Nissan Pathfinder – divas sejas, viens vārds
Ir reti, kad viens modelis apzīmē divas pilnīgi atšķirīgas tehniskās pasaules vienlaikus. Nissan ignorē tradīcijas – tagad zem Pathfinder nosaukuma tiek pārdoti divi dažādi auto: viens ir amerikāņu ģimenes SUV ar maigām līnijām, otrs – robustāks, īpaši Ķīnai radīts spēkrats.
Šie divi Pathfinder nekonkurē tieši vienā salonā, jo katrs paredzēts savam tirgum. Tomēr pārklāšanās ir neveikla – vārds, kas reiz nozīmēja konkrētu identitāti, tagad aptver divas pilnīgi atšķirīgas filozofijas.
Nissan nav aprobežojies ar dizaina izmaiņām. Šie Pathfinder balstās uz atšķirīgām platformām un kopā tiem ir maz kas vairāk par uzrakstu uz bagāžnieka vāka. Viens orientēts uz komfortu un gludām šosejām, otrs – uz Ķīnas tirgus prasībām, kur svarīga ir gan vizuālā varenība, gan robustuma sajūta.
Amerikāņu Pathfinder – komforts pirmajā vietā
ASV tirgum paredzētais Nissan Pathfinder izmanto Nissan D platformu ar monokoka virsbūvi. Būtībā tas ir liels pasažieru auto SUV formā, kur galvenā uzmanība veltīta izsmalcinātībai, ģimenes telpai un ērtībai garos braucienos.
Zem motora pārsega strādā 3,5 litru atmosfēriskais V6, kas savienots ar deviņu pakāpju automātisko pārnesumkārbu. Tas nodrošina vienmērīgu, paredzamu jaudu, nevis turbo drāmu. Salons ir konservatīvs – fiziskas pogas, pārdomāta ergonomika, digitālie risinājumi tikai papildina, nevis dominē.
Rezultāts – pragmatisks, priekšpilsētām draudzīgs auto skolas braucieniem, ceļojumiem un retai grants ceļa izbraukšanai.
Ķīnas Pathfinder – asāks un iespaidīgāks
Ķīnas tirgum paredzētais Pathfinder stāsta citu stāstu. Lai gan tehniskā bāze ir radniecīga, riteņu bāze un virsbūve ir pārveidotas, lai radītu agresīvāku stāju. Tirgū, kur izmērs nozīmē statusu, vizuālais efekts ir tikpat svarīgs kā inženierija.
Šeit amerikāņu V6 vietā ir 2,0 litru turbomotors – kompromiss starp vietējiem nodokļiem un efektivitātes prasībām. Salonā kontrasts kļūst vēl izteiktāks – milzīgi digitālie ekrāni dominē panelī, signalizējot par tehnoloģisku lēcienu, ko globālais modelis vēl tikai piesardzīgi apsver.
Rezultāts drīzāk atgādina augstu tehnoloģiju atpūtas telpu pilsētas Ķīnai, nevis robustu bezceļu biedru.
Viens vārds, divas stratēģijas
Nissan vadība Makoto Učidas vadībā saprot – jauna modeļa izstrāde maksā miljardus. Daudz lētāk izmantot jau zināmu zīmolu ar četrdesmit gadu vēsturi. Pathfinder vārds ir tirgū vairāk nekā 40 gadus, un šī mantojuma vērtība ir liela.
Taču šī stratēģija atklāj arī dilemmu. Nav iespējams radīt vienu auto, kas vienlaikus ir ekoloģisks pilsētā un patiesi spējīgs bezceļos, vismaz ne par saprātīgu cenu. Nissan izvēlējās vienkāršāko ceļu – viens vārds, dažāds tehniskais saturs katram tirgum, cerot, ka ģeogrāfiskais attālums palīdzēs izvairīties no identitātes konflikta.
Globalizētā industrijā zīmoli ceļo ātrāk nekā jebkad. Vai Pathfinder varēs nozīmēt divas dažādas lietas vienlaikus, būs atkarīgs no tā, cik rūpīgi pircēji ieskatīsies zem virsbūves.
