Mazda продолжает организационно-технические обновления

Еще год назад японские автопроизводители обнародовали новую стратегию по разделению модельного ряда своих машин на два семейства. Это будет Small Architecture, в которую войдут электрокары и компактные представители бренда с поперечным расположением двигателя, а также объединение под названием Large Architecture. Сюда причислят более дорогие автомобили с продольной дислокацией силового агрегата и полным, либо задним приводом.

В состав последнего уже практически введен седан Mazda 6 нового поколения, который должен выйти на рынок в 2022 году. Теперь же появилась неподтвержденная пока официально информация о том, что классическую компоновку примерит на себя и кроссовер Mazda CX-50, который должен будет заменить нынешнее поколение CX-5. О тенденции к подобной смене аббревиатур, кстати, можно судить по уже появившемуся паркетнику Mazda CX-30 и предстоящему электрическому дебютанту MX-30.

Согласно инсайдерских сведений, упомянутый СХ-50 окажется крупнее актуальной модели и станет потенциальным конкурентом немецкого кроссовера Mercedes GLC. Однако «выход в свет» такого представителя японской марки стоит ожидать не раньше дебюта означенного седана Mazda 6. То есть, примерно это к концу 2022 года.