Mercedes-Benz готовит к «выходу в свет» коммерческий электротранспорт

В рамках стратегии со сложнопроизносимым названием eDrive@VANs специализированное подразделение Mercedes-Benz Vans представляет свою новейшую разработку – Concept Sprinter F-CELL. Это первый водородный кемпер немецкой компании с технологией подзаряжаемого гибрида plug-in. Оборудован автодом электромотором мощностью 147 кВт с максимальным крутящим моментом 350 Нм. Стандартных баллонов водорода массой 4,5 кг достаточно на 300 км пути, но при желании можно установить дополнительные емкости, которых без подзарядки хватит на 500 км. Пока модель является концептуальной и не предназначенной для продажи, но вскоре появятся и более реалистичные коммерческие электромобили.

Фургоны Mercedes-Benz eVito будут доступны к продаже уже этой осенью после участия в международной выставке коммерческого автотранспорта IAA 2018 в Ганновере. Машины с двумя вариантами колесной базы агрегатированы электромотором производительностью 84 кВт (300 Нм) и аккумуляторами емкостью 44 кВт/ч, которых будет хватать на 100–150 км пути без подзарядки. Максимальная скорость таких электрофургонов ограничена двумя вариантами: 80 и 120 км/ч.

В 2019 году появится «старший брат» eVito – eSprinter с полезным объемом грузового отсека в 10,5 м3 и полной массой 3,5 тн. Этот фургон будет оснащаться такими же электромоторами, с аналогичным же скоростным ограничением. При наличии батарей подобной емкости в 44 кВт/ч запаса хода будет хватать на 115 км. Предусмотрена возможность установки и аккумуляторов на 55 кВт/ч, при которых можно не думать о зарядке 150 км пути.