6-seeria BMW juht proovis Peterburis Sibur Arena jalgpallistaadioni lähedal asuvas parklas veidi driftida ja rehvi põletada. Auto oli toimuvast nii vaimustuses, et süttis mingil hetkel samuti põlema.
Toimunut jäädvustasid staadioni lähedal asuvad valvekaamerad. Kaadritel on näha musta BMW-d, mis kihutab parklas. Mingil hetkel hakkab auto kapoti alt paksu suitsu tõusma.
Tulekahju põhjus ei ole veel teada. BMW juht ja kaasreisija püüdsid tulekahju küll kustutada, kuid ühest kustutist ei piisanud. Mõni aeg hiljem saabusid sündmuskohale tuletõrjujad, kes said tulekahjuga paari minutiga hakkama. Kuid selleks ajaks oli sportauto peaaegu täielikult omadega läbi.
Õnnetuse tulemusena pääsesid BMW juht ja kaasreisija küll vigastusteta. Kuid ilmselt peab põlenud auto juht maksma trahvi mitmete reeglite rikkumise eest. Auto ei kuulu taastamisele.
Kasutatud auto ostmine ei tähenda 2026. aastal enam ainult läbisõidu, hooldusraamatu ja rooste kontrollimist. Kaasaegne auto on tarkvaraga juhitud, pilvega ühendatud ja sageli eelmise omaniku kontodega seotud seade. Ostja peab nüüd küsima mitte ainult, kas mootor töötab, vaid ka seda, kas auto digitaalne elu on puhtalt üle antud. Auto pole...
Transpordiameti värske statistika kohaselt on Eesti sõiduautode park teinud viimase 20 aastaga läbi suure tehnoloogilise arengu. Kuigi tänavatel liikuvad sõidukid on muutunud suuremaks, raskemaks ja võimsamaks, on autode keskmine kütusekulu ning süsinikdioksiidi ($CO_2$) heitmete tase märgatavalt vähenenud. Elektriautode ja pistikhübriidide osakaal kasvabRohepöörde mõju on Eesti liiklusregistris järjest nähtavam. 2025. aastal...
Tesla robotaxi teenus töötab Texases endiselt väga piiratud ja ebaühtlase teenusena. Dallases kulus ajakirjanikul tavaliselt umbes 20-minutilisele sõidule ligi kaks tundi, sest autot tuli kaua oodata, marsruut venis ja väljumiskoht jäi sihtpunktist kaugele. Sõit venis ligi kahetunniseksReutersi ajakirjanik tellis Dallases Tesla Robotaxi sõidu Southern Methodist University piirkonnast linnavalitsuse juurde. Sõit...
Honda lõpetas 2026. aasta märtsis lõppenud majandusaasta 423,9 miljardi jeeni suuruse kahjumiga. Tegemist on ettevõtte esimese aastakahjumiga pärast börsile tulekut 1957. aastal ning peamine põhjus oli elektriautode strateegia ümberhindamine. Elektriautode kulud viisid tulemuse miinusesseHonda ärikahjum ulatus möödunud majandusaastal 414,3 miljardi jeenini. Aasta varem teenis ettevõte 1,2 triljonit jeeni ärikasumit. Honda...