BMW serije 7 odbacuje skupi Level 3 autonomiju

Ova odluka nije povlačenje već racionalno preispitivanje. BMW je očigledno procenio da kupci više cene upotrebljivu i pristupačnu asistenciju nego zvučnu oznaku autonomije.

Cena gledanja u stranu

Level 3 autonomija omogućava vozaču da skrene pogled sa puta u određenim uslovima. Na papiru, to je veliki tehnološki iskorak u odnosu na Level 2 sisteme, koji i dalje zahtevaju stalni nadzor vozača.

U praksi, razlika u svakodnevnoj upotrebi često deluje manja od inženjerskog napora koji je uložen.

Ispostavilo se da je Level 3 paket povećavao cenu serije 7 za oko 5.500 evra. BMW-ov unapređeni Level 2 sistem košta oko 1.200 evra. Za većinu kupaca, dobijanje oko 90 odsto funkcionalnosti za delić cene je logičan izbor.

Level 3 zahteva i složenu hardversku osnovu. Lidar senzori, redundantni sistemi i ozbiljna računarska snaga potrebni su za ispunjavanje regionalnih sertifikacionih pravila. Ta složenost povećava troškove proizvodnje i potencijalne dugoročne troškove održavanja.

Nasuprot tome, unapređeni Level 2 koristi optimizovane kamere i radare. Oni su jeftiniji za integraciju i lakši za održavanje.

Ruke dole, oči gore

Novi sistem i dalje očekuje da vozač bude pažljiv. Na autoputu dozvoljava vožnju bez ruku na volanu tokom dužih perioda, ali pogled mora ostati na putu. Može automatski menjati trake i upravljati saobraćajem uz česta zaustavljanja koristeći navigacione podatke.

U većini realnih situacija, to pokriva ono što vlasnici zaista doživljavaju: duge deonice autoputa, gužve i predvidljivo držanje trake. Obećanje legalnog skretanja pogleda sa puta i dalje je ograničeno na određene deonice autoputa i idealne uslove.

Mercedes-Benz i dalje nudi Level 3 mogućnosti u S klasi, držeći tehnološku prednost. BMW je izabrao drugi put, ciljajući na širu dostupnost umesto tehnološkog nadmetanja.

Širi pomak u industriji

Ovaj potez odražava širi trend. Softverske funkcije moraju opravdati svoju cenu. Opcija od 5.500 evra koja se može koristiti samo na odabranim autoputevima i pod strogim uslovima lako postaje skupa tema za razgovor, a ne svakodnevna korist.

Fokusiranjem na Level 2, BMW može ulagati u poboljšanje uglađenosti, pouzdanosti i bezbednosti. Umesto jurenja za regulatornim prekretnicama, marka se koncentriše na usavršavanje onoga što kupci zaista koriste.

Čak i kupci luksuzne limuzine gledaju na vrednost. Ušteda od 5.500 evra na paketu autonomije ostavlja prostor za bolji enterijer, snažniji motor ili dodatne komforne opcije koje donose stvarno zadovoljstvo svakog kilometra.

Tu je i pitanje vrednosti polovnjaka. Serija 7 sa sofisticiranim, ali složenim Level 3 sistemom može imati veće dugoročne troškove održavanja. Dobro razvijen Level 2 je lakši za servisiranje i manje zastrašujuć za kupce polovnjaka.

Poruka BMW-a je jasna: inovacija mora imati ekonomsko opravdanje. U seriji 7, pragmatizam sada ima prednost nad prestižom tehnološkog prvenstva.