Samsung Galaxy Fold – kas nutitelefonide tulevik on kohal?
Peale mitmeid aastaid erinevaid kuulujutte ja kõlakaid tõi Samsung lõpuks avalikkuse ette kauaoodatud kokkuvolditava telefoni Samsung Galaxy Fold. Uudse telefoni kõige suuremaks eripäraks on kaks ekraani – tavaline 4,6-tolline HD+ Super AMOLED 21:9 ekraanisuhtega ning volditav 7,3-tolline QXGA+ Dyanic AMOLED ekraan 4,2:3. Nii on mugavalt taskusse mahtuval telefonil praktiliselt tahvelarvuti ekraan. Ning lõpuks ometi võib olla praktiline kasu Samsungi jagatud töölauast. Samsungi uue App Continuity-režiimi abil telefoni ekraanil saab korraga jooksutada koguni kolme rakendust!
Samsung Foldi juures on Samsung löönud ka telefonikaamerate rekordi – kokku on neid telefonis kuus! Kaanel asub 10 Mp endlikaamera, esiekraanil on kaks endlikaamerat (10 Mp ja 8 Mp pidlisügavuse jaoks), ning tagaküljel on kolm kaamerat (12 Mp telefoto, 12 Mp lainurk ja 16 Mp ultralainurk).
Telefonil on 64-bitine ja kaheksatuumaline protsessor, 12 Gb muutmälu, 512 Gb põhimälu, 4380 mAh aku ning juhtmevaba laadimine ja kiirlaadimine. Sarnaselt uue Galaxy S10-seeriaga saab ka Galaxy Foldi abil laadida juhtmevabalt teisi nutiseadmeid.
Erakordne saab olema ka selle tehnikaime hind, mis annab silmad ette isegi Apple’i toodangule – pisut alla 2000 euro! Müügile peaks see telefoni ilmuma aprilli lõpus.
Allikas: Androidcentral
Maserati otsib kahest partnerist päästerõngast ja Stellantis jätab müügijutud kõrvale
Maserati seisab kõige olulisema strateegilise pöörde ees pärast Stellantise alla koondumist: bränd vajab uut tehnoloogilist tuge, värsket mudeliplaani ja paremat kulubaasi, kuid omanik ei taha seda müüa. Reutersi järgi ütles Stellantise juht Antonio Filosa 17. juunil Itaalia parlamendis, et kontsern peab Maserati tuleviku üle läbirääkimisi kahe võimaliku partneriga ning valik...
Bentley teeb Mullinerist moemaja. Esimest Bespoke Seriesi piiratakse 100 Continental GT-ga
Bentley Mulliner käivitab uue iga-aastase eriseeriade formaadi, mis meenutab pigem haute couture’i hooajakollektsiooni kui tavalist lisavarustuse paketti. Esimene „Bespoke Series 2027” piirdub 100 nummerdatud autoga ja põhineb Continental GT S kupeel ning Continental GTC S kabrioletil, tuues juurde erivärvid, käsitsi maalitud joone ja sisudetailid, mis teevad hübriidsest GT-st kollektsionääriobjekti. Mulliner...
Volkswagen valmistab tagaveolist ID.3 GTI-d ignoreerides pool sajandit kehtinud reegleid
Volkswageni järgmine elektriline sportluukpära võib teha GTI ajaloos kõige suurema tehnilise pöörde alates 1976. aastast: esiveo asemel tagavedu. Wolfsburg pole ID.3 Neo sportversiooni veel GTI-ks kinnitanud, kuid testidele saadetud prototüüp ja Volkswageni enda tehnilised materjalid viitavad, et senise GTX-i järglane saab APP550 ajami ning asetub ID.3 mudelirivi tippu. GTI liigub...
Porsche lisab Taycanile virtuaalkäigud ja viib sõiduulatuse 700 kilomeetrini
Porsche elektriline sportsedaan saab 2027. mudeliaastaks E-Shift-süsteemi, mis loob kaheksa virtuaalkäiku, uue Porsche Digital Interaction kasutajaliidese ja Euroopa jaoks eriti olulise kuni 700 km WLTP-sõiduulatuse. Porsche tahab anda elektriautole tagasi mehaanilise tunnetuse E-Shift pole uus käigukast, vaid tarkvaraline sõiduelamus, mis istutatakse Taycani elektrilise jõuülekande peale. See nüanss loeb, sest Taycan...
Nissan Kicks tõstab e-POWERi väikese linnamaasturi klassi ja lisab e-4ORCE nelikveo
Nissan viis uue Kicksiga Jaapani turule senisest suurema ja tehniliselt tõsisema väikese linnamaasturi: kolmanda põlvkonna e-POWER, elektriline e-4ORCE nelikvedu ja kuni 3,9 l/100 km Jaapani WLTC-kulu panevad mudeli otse Toyota Yaris Crossi, Renault Capturi ja Honda HR-V kõrvale. Euroopa jaoks on sõnum veel olulisem: Kicks näitab, kuidas Nissan tahab Qashqai...