Stratose pikk tee tuhast tõusmiseni sai läbi käidud
Omal ajal tuntud Stratose kaubamärgi reinkarneerimise epopöa kestab juba kaugelt üle kaheksa aasta. 2010. aastaks jõuti nii kaugele, et näidati esimest prototüüpi, Ferrari F430 Scuderia baasil ehitatud masinat, kuid edasi järgnes lõputu rada probleeme ning lõpuks võeti projekt päevakorrast maha, kuniks suudetakse tagada autode koostamiseks vajalike juppide tarned. Lõpuks jõuti nii kaugele, et läinud kevadisel Genfi näitusel lubati ametlikult 25 kliendisõiduki ehitamist. Märtsi alguses avataval uuel Genfi showl antakse esimesed sõidukid juba ostjaile üle.
Nagu ka 9 aasta tagune prototüüp, ehitatakse ka praegu Stratosed sellesama Ferrari F430 Scuderia põhjal. Kuna aga tootjal pole õnnestunud siiamaani Ferrariga kokkuleppele jõuda, tuleb Startose kliendil kõigepealt Ferrarist endale doonorauto soetada. Seejärel ehitatakse see ümber. Vaatamata sellisele küllaltki kummalisele asjaajamisele on Stratosel esimesed kliendid olemas. Mõned Euroopast ja mõned Põhja-Ameerikast.
Stratose vabalt hingav V8 bensiinimootor forsseeritakse 540-hobujõuliseks. Komplekti kuulub kuuekäiguline käsikast, mis on tehnilises mõttes uuendus, sest F430-le sellist ei pakuta.
Uue Stratose hind küünib 500 000 euroni. Seda ilma doonorauto maksumuseta.
Hyundai Staria vahetas sisepõlemismootori voodi ja köögi vastu
Hyundai nihutab oma futuristliku Stariaga juba niigi autoturu disainistandardeid, kuid nüüd otsustati minna samm edasi ja näidata, milline näeb välja kaasaegne rändelu ilma heitgaasideta. Korealased plaanivad tuua turule Staria täiselektrilise matkaauto, mis tõestab, et looduse nautimine ja tehnoloogiline luksus ei pea olema teineteist välistavad mõisted. See ei ole enam lihtsalt...
Dodge’i pragmaatiline kannapööre teeb elektrilisele Chargerile ameerikapärase südamesiirdamise
Autotööstuses on hetki, kus turundusosakonna roosad unistused ja karm reaalsus omavahel kokku põrkuvad. Dodge, kes kuulutas veel hiljuti suure suuga uue Chargeri täielikku elektrifitseerimist, on kuluaarides hakanud tegema märkimisväärseid järeleandmisi. Viimased signaalid Detroidist viitavad sellele, et fännide nutt ja hala tõelise bensiinimootori järele ei jäänud hüüdjaks hääleks kõrbes. Insenerid uurisid...
Mitsubishi vürtsitas oma mudelivalikut Black Editioni eriseeriaga
Autotööstuses on ammu teada tõde, et kui mudelivärskendus on veel kaugel, aga müüginumbreid on vaja turgutada, tuleb appi võtta purk musta värvi ja kõlav nimi. Mitsubishi otsustas just seda teed minna, veeretades Euroopa turule ASX-i ja Outlander PHEV-i eriversioonid nimega Black Edition. Tegemist pole küll revolutsiooniga tehnilises mõttes, kuid jaapanlased...
Honda ja GM-i koostöö kütuseelementide vallas kuivas kokku
Automaailmas on suured lubadused ja veel suuremad liidud igapäevane nähtus, kuid tihtipeale lõppevad need vaikse hääbumisega hetkel, kui reaalsus uksest sisse marsib. Täpselt nii juhtus Honda ja General Motorsi ambitsioonika ühisprojektiga, mille eesmärk oli vallutada maailm vesinikkütuseelementidega. Pärast aastaid kestnud ponnistusi ja miljardite neelamist otsustasid autogigandid, et on aeg see...
Škoda odav crossover Kushaq sihib nüüd massaaži ja tehisintellektiga kõrgemale
Škoda andis oma India turule mõeldud Kushaqile värskenduskuuri, mis peaks hoidma selle kompaktse linnamaasturi konkurentsivõimelisena ka 2026. aastal. Ehkki auto põhistruktuur jäi samaks, tõi facelift kaasa rea mugavusi, mida tavaliselt leiaks pigem luksusautodest. Kõige ootamatum uuendus on massaažifunktsiooniga tagaistmed: funktsioon, mida selles segmendis naljalt ei kohta ja mis on selge...