Subaru Levorg для Европы лишился двигателей с турбонаддувом

В европейских дилерских центрах японского производителя стартовали продажи флагманского универсала нынешнего модельного года. При этом у обновленной версии Subaru Levorg произошли достаточно серьезные изменения в техническом плане.

Это касается модельного ряда двигателей: вместо привычных в гамме турбомоторов 1,6 л (170 л.с., 250 Нм) и 2.0 л (300 л.с., 400 Нм) отныне будет безальтернативный атмосферный оппозитный силовой агрегат FB объемом 2,0 л. Производительность этого ДВС составляет 150 л.с. с максимальным крутящим моментом 198 Нм. Многим подобные передислокации могут показаться неким антипрогрессом, но, как утверждают в компании, важным преимуществом этого силового агрегата является полное соответствие экологическим нормам Euro 6d-Temp, что и требуется в Европе.

В связи с отказом от турбомоторов изменился и капот у Subaru Levorg – исчез массивный воздухозаборник, располагавшийся по центру. В результате таких изменений лицевая часть универсала смотрится даже более органично, чем раньше, но истинных поклонников марки вряд ли порадуют эти метаморфозы в экстерьере. Впрочем, как и ротации в моторном отсеке.

Из нововведений в салоне можно отметить мультимедийную систему Gen 3.1 с 7,0-дюймовым тачскрином, функциями Apple CarPlay и Android Auto, а также цифровым радио DAB+.

В базовом исполнении с комплектацией Active обновленный Subaru Levorg стоит 30 000 евро, что примерно на 4% дешевле предшественников с турбированными двигателями.