Suzuki Swift Sport подвергли электрификации
29.03.2020
Японская марка Suzuki представила электрифицированную версию «подогретого» хэтчбэка Swift Sport. Машину оснастили фирменной системой SHVS (Smart Hybrid Vehicle by Suzuki), которая включает в себя бортовую сеть на 48V, стартер-генератор и литий-ионный аккумулятор. Ранее модификации с SHVS получили модели Baleno, Ciaz, Ignis и обычный Swift.
Бензиновый ДВС не изменился – это 1.4-литровый наддувный агрегат BoosterJet. Автомобиль стал на 15 килограммов тяжелее (1 тысяча 25 килограммов), а мощность уменьшилась до 129 лошадиных сил (-11 «лошадок»). При этом крутящий момент повысился с 230 до 235 Ньютон-метров, но время ускорения от 0 до 100 километров в час возросло на целую секунду (с 8.1 до 9.1 секунды), а предельная скорость составила 209 километров в час вместо 210. Технология SHVS позволяет ездить в режиме электромобиля со скоростью до 80 километров в час. Потребление топлива в комбинированном режиме составляет 5.6 литра на 100 километров пробега.
Внешне электрифицированный Suzuki Swift Sport ничем не отличается от предшественника, однако набор базового оборудования расширился: он предусматривает LED-оптику, адаптивный круиз-контроль, камеру заднего обзора, шесть эйрбэгов и информационно-развлекательный комплекс с навигацией. Опционально доступны функции контроля «мёртвых» зон, удержания в занимаемом ряду, считывания дорожных знаков и пр.
К отличиям Swift Sport от стандартного хэтчбэка относятся усиленные тормоза с вентилируемыми передними роторами на 285 мм, более басовитая выхлопная система, шестискоростная механическая трансмиссия с короткоходной кулисой, пересмотренная подвеска с особыми амортизационными стойками, пружинами и стабилизаторами поперечной устойчивости.
Старт продаж электрифицированного Swift Sport в британской дилерской сети Suzuki намечен на апрель текущего года. Информации о стоимости пока нет.
Related Posts
30.01.2023
Британский производитель электромобилей Tevva стал первой профильной компанией у себя на родине, который получил сертификационное одобрение на эксплуатацию своих машин в странах ЕС. Точнее – на 7,5-тонный развозной электрогрузовик. Это значит, что в ближайшем будущем британцы смогут организовать массовое производство и продажу таких машин, как у себя на родине, так...
30.01.2023
Третье поколение компактного хетчбэка Mazda 2 выпускается с 2014 года и после этого уже претерпело плановое обновление. Тем не менее в компании не спешат со сменой генерации модели, анонсировав уже второй рестайлинг «двойки». Главная внешняя примета нынешнего заводского апгрейда, это глухая панель на месте решетки радиатора с небольшой прорезью сверху....
30.01.2023
Audi Activesphere – четвёртый концепт в линейке футуристических электрических прототипов немецкой марки, который разработчики называют «мастером метаморфоз». Судя по опубликованным компанией фото, новый прототип – четырехдверный купеобразный внедорожник с наклонной линией крыши. Установлен Activesphere на 22-дюймовые колесные диски с движущимися сегментами, которые могут открываться во время езды по бездорожью и...
27.01.2023
Лавры Tesla не дают покоя конкурентам. Впрочем, здоровое соперничество – это двигатель прогресса, который, судя по всему, и наблюдается сейчас в исследованиях Daimler Truck North America. В компании задались целью создать сверхмощный водородный грузовик с запасом хода почти 1000 км. Проект разрабатывается совместно с учеными из Орегонского государственного университета. Последовательность...
27.01.2023
Как известно, в Европе жесткие экологические требования не дают покоя владельцам уже раритетных машин родом из ХХ века, устаревшие двигатели которых не соответствуют современным нормам выбросов в атмосферу вредных веществ. И в этом плане оригинальное решение проблемы предложили специалисты компании Renault – старые ДВС менять на электромоторы, а бензобаки на...