Eesti maanteed muudetakse ekstreemsetele kliimaolude suhtes vastupidavamateks
Transpordiamet arvestab kliimanõuetega nii uute teede ehitamisel kui ka olemasolevate rekonstrueerimisel. Kaasaegsed lahendused aitavad vähendada transpordisektori süsinikujalajälge ning tagada turvalise liiklemise ka kliimamuutustest tingitud erakorralistes olukordades, nagu üleujutused, ekstreemsed temperatuurid ja tormid. Näiteks on Transpordiamet tänavu valminud Via Baltica Pärnu–Uulu 2+2 maanteel ja Tartu maantee...
Transpordiamet testib ökoasfalti
Tegemist on Eestis esimese riigitee katselõiguga, kus Transpordiamet kasutab lehtpuu ligniini bituumeni asendajana asfaltsegudes. Ligniini kasutamise eesmärgiks on naftabituumeni osaline asendamine asfaltsegudes, et vähendada asfaltsegu keskkonnajalajälge. „Peame keskkonnajalajälge vähendavate tegevuste suunas liikumist väga oluliseks, mistõttu toetame erinevaid katseprojekte ja innovatiivseid lahendusi, et leida uusi materjale...
Valmib Eesti esimene plastikjäätmeid sisaldav sõiduteelõik
Verston Ehitus paigaldab Mäeküla–Suurpalu testlõigule plastikjäätmete graanuleid sisaldavat asfaltkatet. Maanteeamet otsustas koostöös Verston Ehitus OÜ-ga katsetada esmakordselt ümbertöödeldud plastikjäätmete kasutamist sõidutee asfaltkattes Mäeküla–Koeru–Kapu maantee Mäeküla–Suurpalu lõigul km 0–2,3. Lisaks ehitatakse sõidutee kõrvale sama lisandit kasutades ligi kaks kilomeetrit kõnniteed. „Maanteeamet toetab innovaatilist mõtlemist ning püüame...
Tee nagu helesinine unistus
Katari valitsus plaanib võtta linnakliima parandamiseks kasutusele üsna ebahariliku võtte. Riigi pealinnas Dohas, kus praegu päevane temperatuur ületab 40 kraadi Celsiuse järgi, otsustati eksperimendi korras mõned teed värvida helesiniseks. Projekti kaasatakse jaapanlased, kelle ülesandeks jääb ka temperatuuride mõõtmine tänava erinevates punktideks. Asja mõte peitub selles,...