Viis müüti automaatkäigukasti kohta, mis ei pea enam paika
Käsikasti ja automaatkäigukasti vastasseis pärineb suuresti ajast, mil automaadil oli kolm või neli käiku, hüdrotrafo libises pikalt ning juht ootas möödasõidul allavahetust nagu taevast õnnistust. Tänapäeval määravad tulemuse käigukasti ehitus, juhtimistarkvara, ülekandearvud ja tootja valitud mootori seadistus. Automaat võib olla kiirem ja säästlikum, käsikast aga...
Manuaalkast taandus USA-s alla ühe protsendi ja jäi sõiduentusiastide nišši
Käsikäigukast ehk manuaalkast on USA uute autode turul peaaegu kadunud. Selle osakaal püsib alla ühe protsendi ning 2026. mudeliaastal leiab kolme pedaali vaid mõnekümnest mudeliseeriast. Kunagise odava ja säästliku baasvaliku asemel pakuvad tootjad manuaalkasti nüüd peamiselt sportautodes ning üksikutes maastikuautodes. Langus algas ammu enne elektriautode...
Vene autotööstuse põhi on veel saavutamata aga sinna sihikindlalt liigutakse
Me kõik armastame lugusid julgusest ja visioonist, kuid mitte sellest, kui taheti parimat aga välja kukkus nagu alati. AvtoVAZi president Sokolov pidi nädalavahetusel üles astuma ja selgitama, miks tema ettevõttes kasutatakse nüüd Hiinas toodetud käigukaste. Põhjendus oli: "Hiina käigukastid on kvaliteetsed ja mahud on suured!",...
Viis harjumust, mis su automaatkasti kiirelt tuksi keeravad
Igapäevasõitudeks on automaatkäigukast kahtlemata manuaalist mugavam, kuid eks igas autokoolis õpetata, et automaatkast nõuab ka rohkem mõistlikumat käitumist, mida paljud juhid võib-olla teadmatusest siiski ignoreerivad. Allpool 5 neist, mis kulutavad kasti kiiremini ning võivad viia ettearvamatu remondini, mis automaatkasti puhul on reeglina üsna kulukas. 1....