Uute maanteede ehitusel arvestatakse ka internetikaabli olemasoluga
Ettevõtlus- ja infotehnoloogiaminister Andres Sutt ja majandus- ja taristuminister Taavi Aas leppisid omavahel kokku, et edaspidi tuleb riigiteede ehitamisel arvestada ka sidetrassidega ning need juba varajases planeerimisfaasis sisse arvestada. See kiirendaks oluliselt kiire interneti ühenduste rajamist. Majandus- ja taristuminister Taavi Aasa sõnul ei ole täna teede ehitamisel...
Senise tempoga valmivad neljarealised põhimaanteed 106 aasta pärast
Eesti riik on pärast taasiseseisvumist ehitanud 30 aastaga kokku 97 kilomeetrit ehk keskmiselt 3,2 kilomeetrit neljarealisi teid aastas. Sama tempoga jätkates valmivad kolm põhimaanteed aastaks 2127, selgub Eesti Taristuehituse Liidu analüüsist. Tarmo Trei kinnitusel läks tee-ehituse olukord veidi lootusrikkamaks aastatel 2017 – 2020, mil 2+2...
Liiklussagedus kahanes riigiteedel viimase aasta jooksul 2,4%
2020. aasta liiklusloendustulemuste põhjal kahanes keskmine liiklussagedus riigiteedel võrreldes 2019. aastaga 2,4% ehk 1032 autolt 1007 autoni ööpäevas. 2019. aastal kasvas liiklussagedus võrreldes 2018. aastaga 3,8%. Liiklusloenduse andmed on oluliseks sisendiks maanteede projekteerimisel, ehitamisel ning hooldamisel. 2020. aastal oli põhiteede aasta keskmine liiklussagedus 5407 autot...
Rõmeda–Haljala teelõik on liiklemiseks valmis
Eelmise nädala lõpus lõppesid viimased ehitustööd Rõmeda–Haljala teelõigul Tallinna–Narva maanteel. Tallinna–Narva maanteel on Rõmeda-Haljala 2+2 teelõigu ehitus jõudnud nii kaugele, et ehitustööd on praktiliselt lõppenud ning nii põhimaantee kui ka kohalikele liigipääsudeks vajalikud teelõigud on liiklejatele kasutamiseks avatud. Teetööd on lõpetatud, kogu lõigul on paigaldatud...
Talvel saab osadel teedel sõita 100 km/h
2+2 teedest jääb 100 kilomeetrit tunnis kehtima Tallinna ringteel, Tallinna–Tartu ja Tallinna–Narva maantee osadel lõikudel. Suurem kiirus kehtestatakse neis kohtades, kus liikluskeskkond on selleks valmis. Neil lõikudel, kus on suurem oht metsloomade ja jalakäijate õnnetuseks, jäetakse talveks kiirus 90 kilomeetrile tunnis. Samuti jääb valgel ajal...
Kas olukord maanteedel on tõesti nii hull?
Video autor küsib, millal ometi hakkab politsei oma tööd korralikult tegema? Teed on täis veokajuhte, kes sooritavad rekadega ohtlikke möödasõite. Poola juhid aga on täiesti ülekäte läinud....
Maanteeamet saab juurde 25 miljonit eurot
Valitsus kinnitas 2021. aasta riigieelarve, mille lisataotlustega saab Maanteeamet järgmiseks aastaks 25 miljonit eurot juurde Kärevere-Kardla teelõigu neljarajaliseks ehituse alustamiseks, kruusateedele mustakatte ehitamiseks ning maanteeprojektide ettevalmistamiseks. Lisaks sai majandusministeerium omavalitsuste transiitliikluse ja ettevõtlusega seotud teede parandamise toetamiseks 20 miljonit eurot. Järgmise aasta riigieelarvega eraldab valitsus...
Tänasest saab Kose–Võõbu teelõigul sõita piirkiirusega 120 km/h
Tänasest, 29. septembrist 2020 saab Kose–Võõbu maanteel sõita piirkiirusega 120 km/h valgel ajal heade teeolude korral. Pimedal ajal jääb maksimaalseks kiiruseks 110 km/h. Jätkuvalt palume olla tähelepanelikud loomatuvastusalades, sest süsteemi seadistamine jätkub. Pimedal ajal kehtib selles vahemikus kiiruspiirang 90 km/h. Kui loomatuvastusalas süttib metslooma hoiatusmärk,...
Eesti ja Läti Maanteeametid muudavad koostöös maanteid ohutumaks ja kiiremaks
SMART E263/E77 on Eesti ja Läti Maanteeametite ühisprojekt, mille käigus rajatakse aastatel 2020–2022 Tallinna–Tartu–Luhamaa–Riia trassile Eesti ja Läti lõikudele erinevaid teeäärse targa tehnoloogia (ITS, Intelligent Transport Systems) lahendusi liikluse juhtimiseks, seireks ning liiklejate teavitamiseks. Projekti eesmärk on muuta liiklust rahvusvahelisel trassil ohutumaks ja sujuvamaks ning...
Ükski maantee ei valmi kohalikele äridele ootamatult!
Maalehes ilmus 27. augustil artikkel “Uued kiirteed löövad külade elurütmi aastateks sassi. “Riik teeb mis tahab ja mina panen uksed kinni!””, mis väitis, et uute kiirteede ehitamine toob kaasa ettevõtluse kiratsemise. Esmalt märgin, et Eesti 2+2 teede osas on termini “kiirtee” kasutamine muidugi ilmselge liialdus,...
Taasiseseisvumisaja suurima teeobjekti esimene osa – Kose–Võõbu teelõik – on avatud
14. augustil 2020 avati liiklusele Tallinna–Tartu maantee uus Kose–Võõbu 23-kilomeetrine teelõik. üüdsest väheneb Tallinna ja Tartu vahemaa 3 km ehk varasema 184 km asemel on see 181 km. Kui sõita kiirusega 110 km/h on ajavõit umbes 6 ning kiirusega 90 km/h, siis umbes 3 minutit....
Rae valda planeeritava Tallinna väikese ringtee piirkiiruseks saab kohati olema 50 km/h
Rae valda planeeritava Tallinna väikese ringtee piirkiiruseks saab arutelude ja kompromisside tulemusena elamualal olema 50 km/h. „Oleme erinevate osapoolte vahel saavutanud kokkulepe, mille kohaselt saab plaanitava Tallinna väikese ringtee kiiruspiirang 70 km/h elamute kontaktalas olema 50 km/h. Ühtlasi on meil tänaseks päevaks kindlus, et elamute...