Tallinn tahab taksodele sõidumeerikuid
Tallinna linnavalitsus palub majandus- ja kommunikatsiooniministeeriumil kaaluda taksojuhtidele, sealhulgas platvormipõhise taksoveo osutajatele, sõidu- ja puhkeaja nõuete ning maksimaalse ööpäevase sõiduaja kehtestamist. Soovitud nõuded kehtiksid kuue kuni üheksa istekohaga sõiduautode juhtidele. Abilinnapea sõnul on pealinna korrakaitseametnikud täheldanud, et tihtilugu teevad taksojuhid väga pikki päevi, on väsinud...
Isikliku autoga rahateenimine võib minna kalliks maksma
Kui plaanid oma sõiduautot rahateenimise eesmärgil välja rentida või kasutada seda sõidujagamisteenuse pakkumiseks, pead jälgima, et liikluse ja kaskokindlustuse leping oleks sõlmitud ka vastava kasutusalaga. Kui seda nõuannet eirad, võivad sind oodata kopsakad väljaminekud. Gjensidige kindlustuse sõidukite kindlustuse vanemtootejuht Marko Privoi juhib tähelepanu, et valedel...
Tallinn soovib taksofirmade üleminekut elektriautodele
Tallinn on võtnud eesmärgiks linna ühistranspordi ökoloogilise jalajälje vähendamise ning 15 aasta pärast nullemissioonini jõudmise. Tallinna linnavolikogu esimees Tiit Terik kohtus taksofirmade ja transpordiplatvormide esindajatega, et arutada plaani kehtestada nullemissiooni nõue ka pealinnas taksoteenust osutavatele sõidukitele. Volikogu esimehe ettepanek, et taksodena kasutatavad sõidukid võiksid kümne...
Äpitaksodega põhjustatakse liiklusõnnetusi kaks korda sagedamini kui tavataksodega
Eesti Liikluskindlustuse Fondi (LKF) statistika kohaselt põhjustatakse äpitaksodega pea kaks korda sagedamini liiklusõnnetusi võrreldes tavataksodega ning kaheksa korda sagedamini kui tavasõidukitega. LKF-i juhi Mart Jesse sõnul on äpitaksode suur kahjusagedus kõigile ebameeldiv üllatus ja selle põhjustega on vaja tegeleda. "Kuigi tänavu on äpitaksod põhjustanud õnnetusi...