Eesti maanteed muudetakse ekstreemsetele kliimaolude suhtes vastupidavamateks
Transpordiamet arvestab kliimanõuetega nii uute teede ehitamisel kui ka olemasolevate rekonstrueerimisel. Kaasaegsed lahendused aitavad vähendada transpordisektori süsinikujalajälge ning tagada turvalise liiklemise ka kliimamuutustest tingitud erakorralistes olukordades, nagu üleujutused, ekstreemsed temperatuurid ja tormid. Näiteks on Transpordiamet tänavu valminud Via Baltica Pärnu–Uulu 2+2 maanteel ja Tartu maantee...
Teetööde maht väheneb
2024. aastal teeb Transpordiamet teetöid kokku 1060 kilomeetril, mis on üle 300 kilomeetri vähem kui eelmisel aastal. Sealhulgas jätkuvad tööd kõigil varem alustatud ehitusobjektidel. Teehoiule on tänavu eraldatud 153 miljonit eurot. „Suurtest objektidest jätkuvad tänavu tööd Sauga–Pärnu 2+2 teelõigu ehitusel, lõpetatakse Pärnu–Uulu 2+2 teelõigu ehitus...
Täna algasid Võõbu–Mäo uue teelõigu ehitustööd
Täna, 6. juulil 2020 algasid suuremahulised uue neljarajalise Võõbu–Mäo teelõigu ehitustööd objekti alguses Võõbu sõlmes, Korba sillal ning samaaegselt toimub trassi koridoris kändude juurimine ja kaevetööd. Võõbu–Mäo teelõik asub Tallinna–Tartu–Võru–Luhamaa maantee kilomeetritel 64,2–80,2 (olemasoleva Tartu maantee km 67,5–85,5). Uus tee rajatakse lõigu esimeses pooles (Võõbust...