Гибридный водородный кроссовер Mercedes-Benz GLC готовится к выходу на рынок

Гибридные автомобили с комбинированными бензоэлектрическими силовыми агрегатами стали привычными и уже не являются чем-то удивительным, тогда как водородная техника по-прежнему в диковинку даже в самых развитых государствах мира. Несмотря на это, немецкий концерн Mercedes-Benz продолжает держать руку на пульсе современных технологий и представляет вседорожник GLC F-Cell на водородной и электротяге.

В режиме гибрида новинка с полностью заполненным резервуаром водорода (4.4 килограмма) способна преодолеть около 480 километров пути. При этом заправка водородного бака занимает всего 3 минуты, что сопоставимо с автомобилем, оснащённым традиционным бензиновым или дизельным ДВС.

На борту Mercedes-Benz GLC F-Cell имеется 208-сильный электрический двигатель, получающий энергию от 13.5-киловаттного тягового аккумулятора, чьего полного заряда хватает на 51 километр пробега в режиме электромобиля. Восполнить ресурс батареи можно как при помощи бытовой электросети, так и воспользовавшись специальными зарядными станциями – в последнем случае на «заправку» потребуется примерно полтора часа.

Компактный водородный агрегат, как и обычный ДВС, установлен в моторном отсеке, а электрическому двигателю и АКБ отведены места в задней части автомобиля.

Mercedes-Benz GLC F-Cell может функционировать в одном из четырёх режимов – «Hybrid», «F-Cell», «Battery» или «Charge». В первом случае кроссовер использует оба мотора, режим F-Cell задействует только водородный движок, в режиме Battery работает один лишь электродвигатель, а Charge позволяет подзаряжать «батарейку» в процессе езды.

Старт розничных продаж Mercedes-Benz GLC F-Cell намечен на конец текущего месяца. О стоимости новинки пока ничего неизвестно.