Новый Volkswagen Golf GTI избавляется от камуфляжа

Премьера нового, уже восьмого по счёту поколения Volkswagen Golf состоялась не так давно, а публичный дебют «горячей» версии GTI намечен на 2020 год. Сейчас хот-хэтч проходит ходовые испытания и постепенно избавляется от камуфляжа, делая это под пристальным наблюдением фотошпионов.

Среди отличий GTI-модификаций от базовой модели стоит отметить передний бампер с увеличенными воздухозаборниками, тормоза с красными суппортами, двойную систему выхлопа и спортивные кресла в салоне.

Но основным отличием, конечно же, является двигатель. В седьмом поколении 2.0-литровый бензиновый турбомотор Golf GTI был доступен в нескольких мощностных исполнениях: базовый выдавал 220 (после обновления 230) лошадиных сил и 350 Ньютон-метров, GTI Performance – 230 лошадиных сил и 350 Ньютон-метров (затем 245 лошадиных сил и 370 Ньютон-метров), GTI Clubsport – 265 лошадиных сил и 350 Ньютон-метров, GTI TCR – 290 лошадиных сил и 370 Ньютон-метров, а GTI Clubsport S – 310 лошадиных сил и 380 Ньютон-метров.

«Восьмой» Volkswagen Golf GTI тоже оснастят наддувной «четвёркой» объёмом 2.0 литра, функционирующей в связке с механической или роботизированной трансмиссией, но официальных данных о мощности силовой установки пока нет. Ожидается, что в начальной версии она будет развивать 258 лошадиных сил, а в случае с GTI TCR – на 40 «лошадок» больше. Кроме того, прогнозируется появление гибридных модификаций, а также нового варианта Cup с отдачей в 310-330 лошадиных сил.

VW Golf GTI сохранит передний привод, но позже в продажу поступит Golf R с четырьмя ведущими колёсами. По предварительной информации, мощность его двигателя превысит отметку в 330 лошадиных сил.