19-aastane algaja juht põgenes politsei eest kiirusega 212 km/h
jaak
10.02.2026
Möödunud nädalal aset leidnud ekstreemne tagaajamine Tallinna-Narva maanteel päädis 19-aastase noormehe jaoks 15-päevase aresti ja juhtimisõigusest ilmajäämisega. Libedal talvisel teel enam kui kahekordse lubatud kiirusega kihutanud juht lõpetas oma teekonna lumehanges, seades ohtu nii enda kui ka kolme kaasreisija elud.
Kiiruseületamine viis ohtliku tagaajamiseni
Nädal tagasi fikseeris politseipatrull Tallinna-Narva põhimaanteel sõiduauto Saab kiiruseks 98 km/h alas, kus lubatud sõidukiirus oli piiratud 70 km/h. Kuigi patrull andis sõidukijuhile selge peatumismärguande, otsustas roolis olnud 19-aastane noormees vastutuse võtmise asemel põgeneda.
Järgnenud tagaajamine kujunes äärmiselt ohtlikuks. Politsei mõõtis põgeneva sõiduki tippkiiruseks trassil koguni 212 km/h. Võttes arvesse tihedat liiklust põhimaanteel ja talviseid teeolusid, oli tegemist kriitilise olukorraga, kus vaid õnnelik juhus hoidis ära traagiliste tagajärgedega liiklusõnnetuse.
Teekond lõppes lumehanges
Libeda tee ja suurte kiiruste kombinatsioon viis ootuspärase tulemuseni – juht kaotas sõiduki üle kontrolli ning Saab paiskus teelt välja lumehange. Sõidukis viibis peale juhi veel kolm kaasreisijat. Politsei kinnitusel keegi vahejuhtumis vigastada ei saanud, kuid materiaalne kahju ja oht inimeludele oli märkimisväärne.
Sündmuskohal selgitas juht oma käitumist sooviga vältida karistust: sõiduk oli ajutiselt registrist kustutatud.
Kohus määras range karistuse
Viru Maakohus mõistis 19-aastasele mehele karistuseks:
15 päeva aresti, mis kuulus kohesele täitmisele;
Juhtimisõiguse äravõtmise 6 kuuks lisakaristusena.
Related Posts
02.06.2026
Geely esitleb Short Blade Battery tehnoloogiat kui vastust elektriauto põhimuredele: kestvus, turvalisus, kiirlaadimine, külmakindlus ja parem ruumikasutus. LFP-keemia, lühem labakujuline element, Cell-to-Body integratsioon ja 11 ühes elektriajam moodustavad Geely E5 ehk Euroopa turul EX5 tehnilise vundamendi. Numbrid on tugevad, kuid konkurents BYD ja CATL-i vastu näitab, et Geely suurim argument...
02.06.2026
Nvidia esitles RTX Spark kiipi, millega ettevõte tahab tuua Windowsi sülearvutitesse ja väikestesse lauaarvutitesse kohaliku tehisaru, CUDA ökosüsteemi ja Blackwelli graafikavõimekuse. Mis RTX Spark tegelikult on? Nvidia kirjeldab RTX Sparki kui 1-petaflopist superkiipi Windowsi arvutitele, mis ühendab Blackwell RTX graafikaploki, 6144 CUDA tuuma, viienda põlvkonna Tensor-tuumi, FP4 arvutuse ja 20-tuumalise...
01.06.2026
Auto kui tellimusteenus pole enam ulme. Tarkvarapõhised autod lubavad tootjal lukustada füüsiliselt olemasolevaid funktsioone, müüa neid hiljem kuutasu või aktiveerimistasu eest ja teenida tulu kogu auto elutsükli jooksul. Ostja jaoks muutub küsimus aga järjest teravamaks: kas ta ostis auto või ainult õiguse kasutada osa selle võimalustest. Füüsiline lisa, tarkvaraline lukk...
01.06.2026
Mercedes-Benz võib sattuda USA-s kavandatava Hiina autode vastase seaduse ohvriks. Probleem pole selles, kus Stuttgart autosid projekteerib või millist tarkvara ta kasutab, vaid selles, kes omab Mercedes-Benz Groupi aktsiaid: BAIC ja Geely asutaja Li Shufu osalused viivad Hiina kapitali mõju eelnõus mainitud piiridest kõrgemale. Seadus sihib Hiinat aga tabab ka...
01.06.2026
KTM seisab Euroopas silmitsi tõsiste süüdistustega: rahvusvaheline uurimine väidab, et osa KTM-i, Husqvarna ja GasGasi enduromootorrattaid jõudis klientideni piirangutest vabastatud kujul, kuigi dokumentides vastasid need heitme- ja müranormidele. KTM lükkab väited tagasi, kuid lugu tabab tootjat halval hetkel, sest Austria mootorrattabränd taastub alles hiljutisest finantskriisist. Uurimine kirjeldab süsteemset piirangute eemaldamist...