Kas kiiruskaamera on ohutusvahend või eelarveaugu täitja?

Regionaal- ja põllumajandusministeerium saatis kooskõlastusringile eelnõu, mis kohustab politseid paigaldama mobiilsete liikluskaamerate ette hoiatusmärgid. See samm lõpetab aastaid kestnud peitusemängu, kus ootamatu sähvatud maanteekraavist täitis pigem riigikassat kui kasvatas liikluskultuuri.

Seni kasutab Politsei- ja Piirivalveamet (PPA) mobiilseid kaameraid üllatuselemendina ja autojuht ei teadnud, milise põõsa taga must kast luurab. Uus eelnõu muudab mängureegleid drastiliselt.

Muudatuse sisu ja mõju:
Kohustuslik teavitamine: PPA peab paigaldama ajutise liiklusmärgi 575a (“Kiiruskaamera”) piisavalt kaugele enne mõõteseadet, seega kaotavad mobiilsed kaamerad oma peamise trumbi, anonüümsuse.

Ministeerium väidab, et märgi nägemine sunnib juhti kiirust vähendama just ohtlikus lõigus, mis ongi liiklusturvalisuse tegelik eesmärk. Politseinikud peavad edaspidi aga iga kord lisaks kaamerale sisse seadma ka märgistuse, mis muudab lühiajalised reidid ebaefektiivseks.

Lääne-Euroopa riigid on seda teed juba käinud. Prantsusmaa ja Suurbritannia kogemus näitab, et hoiatamata trahvimine tekitab ühiskonnas trotsi ja vähendab usaldust riigi vastu ning võimud mõistsid lõpuks, et vihane maksumaksja ei ole ohutu liikleja.

Kui auto sõidab kiirusega 110 km/h alas, kus on lubatud 90 km/h, siis ootamatu pidurdus märgi märkamisel võib tekitada ohtlikke olukordi tagasõitjatele. Siiski dikteerib riiklik strateegia, et aus mäng on olulisem kui maksimaalne trahvitulu. Lisaks kasutab enamik juhte juba praegu rakendusi, nagu Waze, mis hoiatavad mobiilsete kaamerate eest. Paigaldatud märk lihtsalt legaliseerib selle, mida tehnoloogia on ammu teinud.

Teisalt, kui juht teab, et märki pole, eeldab ta, et ka kaamerat pole. See võib kaasa tuua karistamatuse tunde lõikudes, kus märki parasjagu püsti ei panda.

Reaalsus on aga see, et liikluskaamera ei peata autot, vaid karistab rahakotti. Kui riik soovib tõelist turvalisust, peaks ta investeerima infrastruktuuri, mitte lootma, et must kast lahendab süsteemsed probleemid maanteedel.