Liikluskindlustuse statistika 2025: Eestis hüvitati kahjusid 77 miljoni euro ulatuses
- aastal registreeriti Eestis kokku 32 601 liikluskindlustuse juhtumit, mida on 3% vähem kui aasta varem. Hoolimata üldisest langustrendist püstitasid suve- ja sügiskuud uusi negatiivseid rekordeid ning keskmiselt toimus Eesti teedel 89 liiklusõnnetust päevas.
Liiklusõnnetuste kogukahju ulatus eelmisel aastal 77 miljoni euroni. Kuigi aasta algust ja lõppu iseloomustas tänu pehmetele ilmaoludele tavapärasest madalam õnnetuste arv, siis suve teine pool tõi kaasa ebatavaliselt kõrge liiklusaktiivsuse ja kahjujuhtumite kasvu.
Hooajalised kõikumised ja rekordid
Eesti Liikluskindlustuse Fondi (LKF) andmetel oli aasta kõige turvalisem kuu veebruar, mil registreeriti vaid 2307 juhtumit – tegemist on viimase kümne aasta madalaima näitajaga veebruarikuus. Seevastu juuli ja september paistsid silma ebatavaliselt kõrge õnnetuste arvuga.
Juuli: 2748 juhtumit (8% kõrgem viimase 10 aasta keskmisest).
September: 2841 juhtumit (7% kõrgem viimase 10 aasta keskmisest).
LKF-i juhatuse liikme Andres Piirsalu sõnul näitavad need numbrid otsest seost liikluskoormuse ja õnnetuste arvu vahel: „Tihedamas liikluses peavad juhid olema eriti täheleparentlikud. Kuigi kindlustus korvab varalise kahju, on esmatähtis inimeste turvalisus.“
Kahjude struktuur ja ohtlikumad manöövrid
Kõige sagedasemaks probleemiks on endiselt parkimiskahjud, mis moodustasid 42% kõigist juhtumitest. Parkimisintsidentide rahaline kahju moodustab veerandi kogu turu kahjumi mahust.
Kõige kulukamad ja ohtlikumad juhtumid 2025. aastal:
| Juhtumi tüüp | Juhtumite arv | Keskmine kahju |
| Jalakäijale otsasõit | 305 | ~10 000 € |
| Kokkupõrked ristmikel | 3966 | 4,500€ |
| Tagant otsasõidud | 5015 | 2,600€ |
Suurima keskmise kahjuga paistsid silma jalakäijatele otsasõidud, kus kogukahju ulatus ligi 3 miljoni euroni. Ajaliselt on liikluses kõige kriitilisemad perioodid tööpäeva lõpp ehk kella 16–18 ning lõunane aeg kell 12–13.
Eesti ohtlikuimad sõlmpunktid
Teist aastat järjest osutus Eesti kõige õnnetusterohkemaks kohaks Jüri ringristmik Rae vallas. Seal registreeriti 2025. aasta jooksul 139 juhtumit kogukahjuga 394 000 eurot.
Jüri ringi eripäraks on veoautode suur osakaal süüdlastena: kui Eestis keskmiselt põhjustavad raskeveokid 6% õnnetustest, siis Jüri ringil oli nende osakaal 15%. Kolmveerand sealsetest õnnetustest olid tagant otsasõidud.
BYD lubab elektriautodele 9-minutilist laadimist. Blade Battery 2.0 võib muuta mängu, kui infrastruktuur järele jõuab
Hiina autotootja BYD esitles uut Blade Battery 2.0 akut ja 1500 kW Flash Charging tehnoloogiat. Lubadus on lihtne: elektriauto laadimine peaks muutuma sama kiireks kui tankimine. Paberil on numbrid muljetavaldavad, reaalsuses sõltub kõik sellest, kui kiiresti laadimisvõrk järgi tuleb. Hiina elektriautode hiid BYD teatas uuest akutehnoloogiast Blade Battery 2.0 ning...
Ränkraske liiklusõnnetus Lääne-Virumaal: Tapa vallas hukkus kaitseväe sõidukis viibinud mees
Täna öösel, 9. märtsil kell 00.27 teatati Häirekeskusele traagilisest liiklusõnnetusest Lääne-Virumaal Tapa vallas Jootme külas. Vana-Tapa teel toimunud väljasõidu tagajärjel hukkus sündmuskohal 27-aastane mees ning teine isik toimetati raskete vigastustega haiglasse. Esialgsetel andmetel kaotas kaitseväe sõiduk Mercedes-Benz Greenline lauges kurvis juhitavuse, sõitis teelt välja ja põrkas vastu puud. Kokkupõrge oli...
Raske liiklusõnnetus Ida-Virumaal: Auvere külas hukkus kaks inimest
Täna, 7. märtsil kell 18.33 sai Häirekeskus teate traagilisest liiklusõnnetusest Ida-Viru maakonnas Auvere külas. Sõiduauto teelt väljasõidu ja vette paiskumise tagajärjel kaotas elu kaks inimest. Räägib Ida prefektuuri operatiivjuht Rainet Juuse: Hetkel teadaolevalt kaotas sõiduauto BMW juht lauges kurvis masina üle kontrolli. Selle tagajärjel sõitis auto Narva elektrijaama väljavoolukanalisse, paiskus...
Scania avas Norras esimese megavatt-laadimisjaama veoautodele
Norras avatud esimene MCS-valmidusega (Megawatt Charging System) laadimisjaam tähistab uut astet heitmevabas kaubaveos. MCS-standard loodi spetsiaalselt elektrilistele raskeveokitele lühendamaks laadimisaegu ja sobitada need autojuhtide kohustuslike puhkepausidega. Scania esimene lahendus toetab kuni 750 kW laadimisvõimsust, mis on ligi kaks korda rohkem kui seni kasutatud CCS2-standardil. MCS võimaldab laadida aku 20 protsendilt...
Investeering, mis kaotas hetkega pool miljonit dollarit
Traditsiooniliselt peetakse piiratud tiraažiga hüperautosid kindlaks investeeringuks, mis aja jooksul oma väärtust vaid kasvatavad. Hiljuti RM Sotheby’s oksjonil toimunud tehing aga murdis selle müüdi: 2020. aasta McLaren Senna GTR, mille odomeetril oli vaid 256 kilomeetrit, müüdi 1,27 miljoni dollari eest. Arvestades, et esialgne ostuhind koos lisavarustusega oli ligikaudu 1,8 miljonit...