Kuidas Ferrari ostuga 5,7 miljonit teenida
batasoy
09.01.2019
Õigluse võidukäigu musternäidis pahatahtlike automüüjate üle tuleb seekord USA-st, kus praktiseeritav kohtusüsteem võimaldabki selliseid värvikaid lahendeid.
Hamid Adeli ostis diilerilt 90 000 USA dollari eest pruugitud Ferrari F430. Enne tehingut kinnitasid müügimehed, et vaatamata soodsale hinnale on auto pea ideaalilähedases seisukorras. Üsna pea pärast ostu avastas uus omanik, et autol oli terve rida varjatud defekte, mida müüja pidi kindlasti teadma, kui autot üldse enne müüki kontrolliti.
Esimeseks suuremaks probleemiks juhtus olema viga sissepritses, mille tulemusena tuli salongi ebameeldib bensiinilõhn.
Kodanik Adeli pöördus mõistagi müügisalongi, kus ta pehmelt öeldes pikalt saadeti, motiveerides oma keeldumist uue omaniku auto kasutamisega. Nagu USA-s ikka, tuli pöörduda kohtusse ning otsus oli päris üllatav: õigusemõistjad kohustasid müüjat investeerima 6 835 dollarit kollektori vahetamiseks, maksma kaebaja kohtukulud 13 366 dollarit ning korvama moraalne kahju 5,8 miljoni USA dollari väärtuses. Tuli välja, et auto ostja oli müüjate peale ikka väga tõsiselt solvunud.
Related Posts
21.02.2026
Samal ajal kui elektriautode müüginumbrid joonistavad graafikutele masendavaid kukkumisi, kiirgavad nende värsked omanikud seletamatut õnne. J.D. Poweri viimane uuring paljastab paradoksi: tarbija rahulolu on roninud 2021. aasta tasemele, mil elektriautod tundusid veel eksootilise lubadusena, mitte poliitilise sunnina. See optimism võib aga olla petlik, sest see ei peegelda mitte masinate täiuslikkust,...
21.02.2026
Automaailmas valitseb kummaline kognitiivne dissonants. Samal ajal kui Euroopa tootjad uputavad kliente liigsetesse juhiabidesse, mis vähimagi eksimuse korral aktiivselt sekkuvad, tarnib Hiina gigant Chery arenevatele turgudele sõidukeid, mis ei vasta mingitele turvanõuetele. Hiljutine Global NCAP raport paljastas, et särav kroom ja suured ekraanid peidavad endas konstruktsioonilist saamatust, mis seab reisijate...
21.02.2026
Euroopa Komisjoni viimased raportid ja sõltumatute uurimisinstituutide (nagu ICCT ja Fraunhofer ISI) andmed paljastavad, et pistikhübriidid (PHEV) on muutunud lihtsalt legaliseeritud viisiks, kuidas hiilida mööda heitgaasinormidest, pakkumata kasutajale tegelikku säästu. Samal ajal kui pistikuga autod püüavad tähelepanu, tõestavad klassikalised täishübriidid (HEV) oma vaikset üleolekut reaalsetes tingimustes. Pistikhübriidide kütusekulu mõõdetakse WLTP-tsükli...
20.02.2026
Lätis arvas üks juht heaks pikali sõidetud liiklusmärgid lumehunniku alla matta – ju siis pole enam võimalik märkide olemasolugi tõestada, avariist rääkimata....
20.02.2026
Eesti Kindlustusseltside Liidu (EKsL) värske statistika kohaselt tuvastati 2025. aastal 705 kindlustuskelmust, mida on 25% rohkem kui aasta varem. Kokku püüti ebaseaduslike nõuetega kindlustusandjatelt välja petta 2,7 miljonit eurot. Keskmine kelmusjuhtumi nõue oli 3800 eurot, kusjuures 72 juhtumi puhul ületas summa 10 000 euro piiri. Liiklusvaldkonna osakaalu kahanemine 2025. aasta...