Электрогрузовики Freightliner: от дебюта к тестовым испытаниям

Полгода назад в рамках международной выставки в Портланде состоялась официальная презентация электрогрузовиков Freightliner, которые автоконцерн Daimler обещает запустить в серийное производство к 2021 году. А пока первый развозной фургон модели e-M2 в качестве тестовой эксплуатации передан в фирму Penske Truck Leasing в Лос-Анджелесе.

Среднетоннажный электрогрузовик создан на базе традиционной модели с дизельным двигателем и отличается от него внешне лишь синими светодиодами на решетке радиатора и надписью e-M2 на бортах фургона. Технически же это совсем другое транспортное средство, которое в движение приводится электродвигателями мощностью 350 кВт и оснащается аккумуляторными батареями емкостью 325 кВт*ч. По утверждениям производителей, 80% энергии можно восполнить за час, а одного заряда хватает на 370 км пути.

В начале наступающего года транспортная компания получит еще десять таких электрогрузовиков, и столько же большегрузных тягачей Freightliner e-Cascadia, технические характеристики которых еще более внушительные. Мощность электромоторов магистральных Фрэдов достигает 460 кВт, а емкость батарей составляет 550 кВт*ч. Запас хода ненамного больше развозного электрофургона – 400 км.

Как заявляют производители, за два года тестовых эксплуатаций (до начала серийного производства), они планируют выявить и устранить всевозможные «детские болезни» инновационных грузовиков.