Esimene Ferrari Luce'i müüdi 34,5 miljoni euro eest

Ferrari esimese täiselektrilise mudeli Luce esimene toodetud eksemplar müüdi Monterey Car Weekil heategevusoksjonil ligikaudu 34,5 miljoni euro eest. Tulemusega püstitas auto uute oksjonil müüdud autode hinnarekordi.

RM Sotheby’se oksjonil müüdud auto kannab tähist „Chassis 0” ja on Ferrari Luce programmi esimene toodetud seeriaeksemplar. Ferrari kujundas selle Tailor Made programmi kaudu ainulaadseks ning kogu müügitulu läheb Ferrari Foundationi haridusprojektidele.

Auto sai spetsiaalse Madreperla Semi-Gloss pärlmuttervärvi, mille toon muutub sõltuvalt valgusest rohelisest violetseks. Salongis kasutab Ferrari metallikviimistlusega Perla Le Mans nahka ning Grigio Corvara detaile. Eritellimusel valmistati ka veljed, pidurisadulad ja muud kujunduselemendid.

Oksjoniauto ehitati USA nõuetele vastavaks ning pärast müüki viiakse see tagasi Maranellosse. Omanik peaks auto kätte saama 2027. aasta esimeses kvartalis.

Oksjonihind ületas tavahinda ligi 63 korda

Ferrari Luce’i hinnaks on teatatud 550 000 eurot. Ligikaudu 34,5 miljoni eurone oksjonitulemus ületab seda umbes 63 korda.

Sellist võrdlust tuleb siiski võtta kontekstis. „Chassis 0” ühendab esimese sõiduki staatuse, ainulaadse Tailor Made konfiguratsiooni ja heategevusoksjoni. Seetõttu ei näita oksjonitulemus tavalise Luce’i turuväärtust.

Rekord puudutab uusi autosid. See ei tee Luce’ist kõigi aegade kalleimat oksjonil müüdud autot.

Ferrari esimene elektriauto saab neli mootorit

Luce kasutab nelja elektrimootorit, üht iga ratta kohta. Võimendusrežiimis ületab süsteemi koguvõimsus 736 kW. Ferrari annab esisilla elektriajamite tippvõimsuseks 210 ja tagasillale 620 kW, kuid neid näite ei saa käsitleda lihtsalt samaaegselt kasutatava süsteemivõimsuse summana.

122 kWh veoaku töötab 800 V elektrisüsteemis ning suurim laadimisvõimsus ulatub 350 kW-ni. Ferrari lubab ühe laadimisega üle 530 km sõiduulatust.

Luce kiirendab 0-100 km/h-ni 2,5 sekundiga ja saavutab 310 km/h. Auto tühimass ulatub 2260 kilogrammini.

Nelja ukse ja viie istekohaga Luce erineb ülesehituselt Ferrari traditsioonilistest sportautodest märgatavalt. Auto kujunduse loomisel tegi Ferrari koostööd Jony Ive’i ja Marc Newsoni juhitud disainikollektiiviga LoveFrom.

Rekordihind peegeldab eelkõige auto ainulaadsust

Luce’i esimese tootmisšassii oksjonihind näitab rohkem konkreetse auto kollektsioneerimisväärtust kui Ferrari elektriauto tavapärast hinnataset. Esimese tootmisšassii staatus, ainulaadne konfiguratsioon ja heategevuslik eesmärk muutsid selle tavalisest seeriaautost täiesti erinevaks pakkumiseks.