Kui Euroopas müüdavad autod teenivad kokkupõrketestides reeglina väga head hinded ning rahuldav on pigem erand, siis mujal maailmas, kus ohutusele nii suurt tähelepanu ei pöörata, pole harvad juhused, kus auto ei suuda testimisel viietärni süsteemis ühtegi välja teenida.
Latin NCAP viis hiljuti läbi kahe Ladina-Ameerikas müüdava mudeli, sedaani Ford Ka ning luukpära Hyundai HB20 crash-testid ning andis mõlemal hindeks 0 tärni. Ühtlasi soovitatakse neid autosid mitte soetada.
Kahe esimese turvapadjaga Ford ja ühe padjaga Hyundai sõitsid testidel kõigepealt 64 km/h vastu takistust. Seejärel imiteeriti külgkokkupõrget kiirust 50 km/h.
Vaatamata autodes leiduvatele turvalahendustele osutus lõpptulemus mitterahuldavaks. Juhi ja kõrvalistuja turvalisus oli Fordi puhul kaetud kõigest 43, turvatoolis tagaistmele kinnitatud laps kõigest 9 ja jalakäijad 50 protsendi ulatuses.
Teste sooritanud spetsialistide arvates on madala tulemuse peamisteks põhjusteks tootjatepoolne kokkuhoid, sest konkreetsele turule ettenähtud mudelid varustatakse vaid 7 protsendi turvalahendustega, mis monteeritakse teistele turgudele mõeldud sõidukitele.
Fordi esindajad reageerisid juba ning lubasid lisada Ka baasversioonidele külgmised turvapadjad ning stabilisatsioonisüsteemi.
Honda Super-N jõuab Ühendkuningriigis müügile 2026. aasta juulis hinnaga 18 995 naela, mis teeb ligikaudu 22 000 eurot. See pole suure sõiduulatusega elektriauto, vaid 3,6-meetrine, 1097 kg kaaluv linnamasin, mis proovib teha seda, mida Honda e omal ajal kallilt ja edutult üritas: muuta väike elektriauto emotsionaalseks. Super-N pole päris kei-auto,...
Renault värskendab Mégane E-Tech electricut sisulisemalt, kui facelift’i napp väliskuju lubab arvata. Suurim muutus peitub põranda all: senise 60 kWh NMC-aku asendab 67 kWh LFP-aku, mis viib sõiduulatuse ligikaudu 500 kilomeetrini. Kuid lisamassil on hind, 0-100 km/h aeg venib 7,5 sekundilt 7,6 sekundile ja AC-laadimine liigub varasema kuni 22 kW...
BMW paneb 2026. aasta suvel Leipzigi tehase umbes viieks ja pooleks nädalaks seisma, valmistumaks Neue Klasse elektriautode tootmiseks. Ametlikult ei öelda veel, milline mudel sealt liinile tuleb, kuid Saksa väljaanne BimmerToday seob sammu loogiliselt tulevase i1-ga, ehk elektrilise 1. seeria järeltulijaga, mille seeriatootmist ei tasu oodata enne 2028. aastat. Leipzig...
Toyota uus president ja tegevjuht Kenta Kon näeb ees kulukat probleemi: mudeleid, versioone ja varustusi on liiga palju. See ei tähenda veel suurt mudelite mahalõikamist, kuid Kon annab selgelt märku, et Toyota peab arendust, tootmist ja mudelivalikut lihtsamaks tegema. Toyota uus juht vaatab kulusid finantsmehe pilguga Toyota kinnitas veebruaris, et...
Ameerika autoehitaja ja sisulooja Jimmy Oakes ehitas ühe kõige pühaduseteotuslikuma 911 projekti viimase aja ümberehituskultuuris: 1978. aasta Porsche 911 SC kaotas oma õhkjahutusega boksermootori ja sai asemele Ferrari ehitatud Maserati F136 V8. Tulemus kannab nime „Porrari” ja tegi avaliku debüüdi Formula DRIFT Connecticut üritusel ENEOS-i boksis. Ferrari mootor, Maserati doonor,...