Aptera näitab superökonoomset elektriautot Paradigm
batasoy
09.12.2020
Aastaid tagasi pankrotistunud Aptera Motors on jälle end ree peale saanud, uue mudeli peaaegu väljatöötanud ning avas nüüd sellele ka eeltellimiskeskkonna. Kahekohalise kolmerattalise sõiduki nimi on Paradigm ning seda valmistatakse kahes varustusastmes hindadega vahemikus 25900 kuni 46900 USA dollarit. Tellimisjärgne deposiit on kõigest 100 dollarit ning esimesed sõidukid lubatakse ostjaile üle anda juba 2021. aasta esimeses kvartalis. Kolme mootoriga tippversioon arendab kuni 204 hobujõudu ning kiirendab 96,5 km/h 3,5 sekundiga. Tippkiiruseks lubatakse 177 km/h. Läbisõit kuni 1609 km.
Baasmudelil on kaks esimestesse ratastesse integreeritud elektrimootorit summarse võimsusega 136 hobujõudu. Paigalt sajani lennutatakse 5,5 sekundiga. 25 kWh akupakk kindlustab laadimata läbisõidu kuni 402 kilomeetrit. Saadaval on ka 40, 60 ja 100 kWh mahtuvusega akud, läbisõiduga kuni 643, 965 ja 1609 kilomeetrit. Lisaks kuulub komplekti päiksesepatareide kompleks Never Charge, mis tõstab päevast läbisõitu veel 72 kilomeetri võrra. Kuna enamik kliente sõidab oma autol päevas isegi vähem, siis lubatakse Apteras, et väga tihti nende autod laadimist üldse ei vajagi.
Klientidel pakutakse valikut kolme kerevärvi ning sama paljude interjööri värvilahenduste vahel. Lisavarustusse kuulub teise taseme isejuhtiv autopiloot SafetyPilot, looomavõrk, telk ning isegi kõrgema kliirensi komplekt maastikul sõitmise jaoks. Pagasiruumi maht – 708 liitrit. Auto mass jääb olenevalt varustusest ja akudest 816 ja 998 kilogrammi vahele. Tuuletakistustegur aga on päris ulmeline: 0,13.
Ford Mustang, see igipõline Ameerika muskel, tõmbas endale taas tähelepanu. Custom Garage avaldas värske vihje uuest paketist, mis kasvatab kupee jõuvaru vähemalt 300 hobujõu võrra. Niisugune hüpe tähendab, et Mustang forsseerub ligi 800 hobujõuni. Kõlab nagu järjekordne SEMA lavaäss, kuid seekord lubab Ford seda tänavatele täiesti seaduslikul kujul koos kehtiva...
Porsche disainerid ja insenerid seisavad praegu keerulise tasakaalu ees. Ühelt poolt surub Euroopa regulatsioon autotootjad elektrifitseerimise poole, teiselt poolt ei luba ettevõtte au ja ajalugu muuta 911 mudelit millekski, mis meenutab sportauto karikatuuri. Nii kõlaski Drive’i vahendusel Porsche asepresidendi Frank Moseri selge sõnum, et pistikhübriidne 911 ei sünni veel niipea....
Kia näitas uut elektrilist linnamaasturit EV2 ning kinnitas ka kuupäeva, mil masin päriselt publiku ette jõuab. Brüsseli autonäituse avaõhtu 9. jaanuaril 2026 toob lavale sõiduki, mis püüab vallutada Euroopa hinnatundliku elektriautoturu. EV2 kujundati nimelt spetsiaalselt Euroopa jaoks ja selle hinnaklass sihib umbes 30 000 euro piiri. Tundub, et Kia tahab...
Jaguar Land Roveri majas toimus ootamatu ja kõnekas nihe. Gerard Gabriel McGovern, mees, kes suunas üle kahe aastakümne Briti luksusautode disaini, lahkus ettevõttest sama äkiliselt kui tema viimane töö avalikkuse ette paiskus. Vaid päev pärast sisemisi arutelusid anti talle käsk tühjendada laud ning tema loodud Jaguar Type 00, mis pidi...
Novembris müüdi 1184 uut sõiduautot, mis on mullusega võrreldes 64,3% vähem. Number on kahtlemata kole aga tasub meenutada, et eelmisel aastal käis automaksueelse hüsteeria taustal salongidest läbi lausa osturalli, umbes nagu Must Reede, lihtsalt ilma telerite ja röstriteta. Tänavu on 11 kuu kokkuvõttes müüdud 11 872 uut sõiduautot, mis jääb...