Для Honda WR-V предстоят большие перемены

По неофициальной пока информации бюджетному кроссоверу Honda WR-V в скором будущем предстоят серьезные технические метаморфозы. И это несмотря на тот факт, что презентация модели, выпускаемой в Индии и Бразилии, и позиционируемой основным конкурентом для Renault/Dacia Duster и Ford EcoSport, состоялась в 2016 году.

Актуальный сегодня паркетник построен на базе хетчбэка Honda Jazz и ненамного отличается от машин с подобным типом кузова. Незначительно увеличенный клиренс и пластиковый обвес по кругу – это, пожалуй, основные отличия компакт-кросса от более «приземленных» хетчбэков.

По инсайдерской информации следующее поколение Honda WR-V «переедет» на новую платформу, которая лежит в основе седанов Amaze нынешней генерации. И, согласно заявлениям производителей, подобные реконструкции позволят довести модель до уровня настоящего кроссовера, хотя и с компактными габаритами. В частности, длина модели не будет превышать 4 м, что в Индии, к примеру, по местным законам предоставляет определенные льготы владельцам таких машин.

В линейку двигателей нового Honda WR-V, помимо нынешних моторов (бензиновый 1,2 i-VTEC (90 л.с.) и дизель 1.5 i-DTEC (100 л.с.)), может добавиться 1,5-литровый атмосферный агрегат i-VTEC от седана Honda City.

такой паркетник автопроизводители планируют представить публике в конце 2019, в начале 2020 годов.