Trump asetas BMW poliitiliste mängude keskmesse
BMW üritab aru saada, kuidas nende majanduskriis järel uuesti jalad alla saanud Ameerika Ühendriikides asuv tehas muutus ühtäkki sealse tööstuse vaenlaseks.
BMW otsustas tootmiskompleksi ehitada Lõuna-Carolina osariiki, täpsemalt Spartanburgi linna. Tehas oli 2017. aastal kõige suurem eksportija USA autotööstuses. Seal valmis välismaale müümiseks 272 346 BMW-d koguväärtusega 8,8 miljardit dollarit.
BMW ütles toona USA kaubandusministeeriumile, et tänu neile vähenes USA kaubandusdefitsiit. Selle kommentaariga viidati president Donald Trumpi mõttemaailmale, et kõiki suhteid tuleb vaadata kui kauplemist.
Sellest hoolimata on BMW alanud kaubandussõja keskmes ning ümber tuleb vaadata suhted Hiina, Euroopa Liidu ja Mehhikoga. Trump tahab neile riikidele kehtestada suuremaid makse. Tema hinnangul veristavad välismaa ettevõtted USA-d ja tema majandust. Nüüd ähvardab Euroopast ja Mehhikost imporditud BMW-sid 25-protsendiline tariif.
BMW ja selle toetajad on maksu jõuliselt hukka mõistnud. Seda tegi ka Lõuna-Carolina osariik. Spartanburgi tehase toodangust 70% läheb välismaale, täpsemalt rohkem kui 120 riiki.
Mitte ükski USAs tegutsev autotootja ei ole Trumpi plaaniga päri, kuid tema poliitika kujundajad näevad head võimalust Trumpi toetajaid rahuldada.
Toyota lükkab elektrilise Highlanderi vähemalt kaheksa nädalat edasi
Toyota vajab uue elektrilise Highlanderi viimistlemiseks lisaaega. Vähemalt kaheksanädalane viivitus nihutab suure seitsmekohalise linnamaasturi tootmise algust ning koondab esimesed klienditarned senisest tugevamalt 2027. aastasse. Euroopa jaoks jääb mudel esialgu siiski kättesaamatuks. Toyota jätab uue müügikuupäeva lahtiseks Toyota kinnitas Autoblogile saadetud kommentaaris, et teeb enne turuletulekut auto juures täiendavaid kohandusi. Viivitus...
Uus kasutusmugavuse test raputab puuteekraanide ja nuppude vastasseisu
Rootsi autoajakiri Vi Bilägare võrdles kümne uue auto ja 2016. aasta Volvo V60 juhtliideseid. Tulemus lükkab ümber lihtsa väite, mille järgi füüsilised nupud muudavad auto alati ohutumaks. Volvo XC60 ja Tesla Model Y edestasid mitut nupurohket konkurenti, samal ajal kulus Mazda CX-60 juhil elementaarsete toimingute tegemiseks üle kilomeetri. Kümme autot,...
Vaata, miks ei tasu praegu Hiina elektriautot osta
Hiina uue energiaga sõiduautode keskmine vanus on langenud 1,8 aastani. Lööv number tekitab mulje, nagu vahetaksid hiinlased elektriautot sagedamini kui nutitelefoni, kuid statistika räägib tegelikult eeskätt plahvatuslikult kasvanud turust. Samas paljastab see kiire mudeliuuenduse ja nõrga jääkväärtuse, mis kujundavad ümber ka Euroopa autoturgu. Keskmine vanus ja vahetusvälp on eri näitajad...
Mercedes-AMG valmistab uut CLA sedaani tuues elektrilise jõuproovi kompaktklassi
Mercedes-AMG teatas oma sotsiaalmeedias uue mudeli esitlusest ning lause „Born for the thrill seeker” viitab selgelt AMG kõige nooremale sportmudelile. Paljud tõlgendavad tumedat teaserit uue põlvkonna Mercedes-AMG CLA-na, tõenäoliselt elektrilise sedaanina, mis peab võtma sihikule Tesla Model 3 Performance'i, BMW i4 M50 ja Porsche Taycani odavamad versioonid. Mercedes-AMG pole veel...
Hiina autod ei võida enam ainult hinnaga vaid juba ka turvalisusega
Euro NCAPi uus 2026. aasta ohutusprotokoll andis esimese tõsise mõõdupuu järgmise põlvkonna elektriautodele. BMW iX3 50 xDrive ja Zeekr 7GT Privilege AWD said mõlemad viis tärni, kuid Hiina elektriline GT-universaal kogus neljast alamkategooriast kolmes BMW-st parema tulemuse: 79 protsenti turvalise sõidu, 89 protsenti kokkupõrke vältimise ja 93 protsenti avariikaitse eest....