Ameerika eMuscle - esimene Dodge elektriauto pole lihtsalt elektriauto

14 kaubamärki koondav Stellantis avalikustas 30 miljardi euro suuruse elektrifitseerimisstrateegia. Kava näeb ette nelja modulaarset platvormi, ühtsete akupakkide ja kolme elektrilise ajami perekonda kõigi sõidukimarkide ja -segmentide jaoks. Aastaks 2030 peaks umbes 70 protsenti Stellantise Euroopas müüdavatest autodest olema hübriidid või elektriautod, USAs oleks see näitaja 40 protsenti. Isegi Dodge ei jää kõrvale – 2024. aastal toob ettevõte turule maailma esimese elektrilise muskelauto.

Elektrilise Dodge’i kohta ei ole veel mingeid üksikasju. Kuid mõned detailid avab videol ettevõtte juh Tim Kuniskis. Näiteks positsioneerimise kohta – Dodge väldib elektriauto nimetust ja räägib uuest mudelist kui American eMuscle, st elektriajamiga muskelautost. Ja ka video näitab autot ennast, see näeb välja nagu esimese põlvkonna Charger ja on kõigi eelduste kohaselt varustatud nelikveoga. Selle jaoks leiutati isegi loosung: Tear Up the Streets… Not the Planet.

Uue mudeliga kavatseb Dodge anda oma klientidele seda, mida nad kõige rohkem vajavad – võimsat ja kiiret autot, millel on kõigele lisaks elektriline jõuallikas. Nad ütlevad, et ettevõtte insenerid on jõudnud sisepõlemismootorite piirini ja üleminek elektrilisele jõuallikale võimaldab ettevõttel jõuda uuele tasemele. Kui see nii on, võib akutoitel töötav muskelauto tunduda palju võimsam kui praegune Challenger SRT Super Stock. See isegi ameeriklaste standardite järgi põrgulik masin kasutab 818 hobujõulist 6,2liitrist Hemi V8 mootorit.

Muuhulgas saab esimene elektriline Dodge uhkeldada muljetavaldava läbisõiduga. Stellantise esindajate sõnul põhinevad kõigi 14 kaubamärgi elektriautod ühel neljast platvormist: STLA Small, STLA Medium, STLA Large ja STLA Frame, mis pakuvad 500-800 kilomeetri pikkust sõiduulatust. Lisaks töötab kontsern välja kolm kompaktset jõuallikat, mis sobivad esi-, taga- ja nelikveolistele sõidukitele, ning kahe sisemise keemiavariandiga akud.