Sony uus ülilainurk suumobjektiiv FE 12-24mm f/2.8 GM on tõeline optikajuveel
13.07.2020

Sony täiendab oma täiskaader hübriidkaameratele mõeldud objektiivide valikut suure avaga ülilainurk-suumobjektiivi FE 12-24mm f/2.8 GM mudeliga. See kompaktne ja mitmekülgne bokeh-efekti võimaldav objektiiv sobib nii maastike, arhitektuuri ja lähikaadrite pildistamiseks kui ka video jäädvustamiseks.
Sony FE 12-24 mm f/2.8 GM laiendab G Master seeria f/2,8 objektiivide vahemikku 12 mm kuni 200 mm, pakkudes 12 mm peal ja f/2,8 maksimaalse ava puhul maailma kõige laiemat suumi. Selle abil saab rõhutada kaugust ja luua dünaamilisi vaatenurki, mis jäävad inimsilma ulatusest väljapoole.
FE 12-24 mm f/2.8 GM objektiivil on kolm äärmiselt täpset XA (extreme apsherical) elementi, millele on lisatud üks asfääriline element – nii saavutatakse äärest ääreni terav pilt. Kromaatilise aberratsiooni vähendavad kolm ED (eriti madala dispersiooniga) klaaselementi pluss kaks Super ED klaaselementi. Minimaalne kaugus läbivõtteks 0,28 m.

FE 12-24mm F2.8 GM kasutab nelja kiiret XD (äärmiselt dünaamilist) lineaarmootorit, tagamaks, et see ühildub nii praeguste kui ka tulevaste kaamerakere kiirusjõudlusega. Sony GM seeeria objektiividele kohaselt on autofookus kiire ja täpne ning uued juhtimisalgoritmid maksimeerivad XD lineaarmootori reageeringut.
Uue objektiivi juures kasutatakse selgete ja teravvate piltide jaoks esimest korda uut Nano AR Coating II kihti, mis minimeerib sisemisi peegeldusi. 847 grammi kaaluv Sony FE 12-24mm f/2.8 GM on tolmu ja niiskuskindel ning eesmisel elemendil on fluorkate. Objektiivil on kohandatav fookuse hoidmise nupp ja fookusrežiimi lüliti.

Sony fototehnika ametliku ja pikaajalise partnerina jõuab uus Sony FE 12-24 mm f/2.8 GM Photopointi müügile juba augustis ning maksab 3299 eurot.
(53)
Related Posts
03.08.2026
Mercedes-Benz tunnistab, et autode digitaliseerimine läks füüsiliste juhtseadiste eemaldamisega liiga kaugele. Tootja ei loobu suurtest puuteekraanidest, hääljuhtimisest ega MB.OS tarkvaraplatvormist, kuid toob enim kasutatavate funktsioonide jaoks tagasi selge vajutustundega nupud ja rullikud. Muutus ei tähenda tagasipööret analoogsalongi, vaid katset ühendada digitaalse kokpiti võimalused ohutuma ja mugavama juhtimisega. Mercedes ei kahetse...
03.08.2026
Chevrolet Corvette'i üheksas põlvkond võib jõuda müügile 2029. aasta suvel, kandes USA-s 2030. mudeliaasta tähist. Esialgse info järgi säilitab C9 keskmootoriga ülesehituse ja alustab elu vabalthingava V8-ga. General Motors tunnistab avalikult C9 arendussuunda, kuid pole turuletuleku aega, platvormi ega jõuallikaid ametlikult kinnitanud. aasta jääb esialgu prognoosiks MotorTrend kirjutab oma allikatele...
31.07.2026
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
30.07.2026
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...
30.07.2026
MINI valmistab Countrymanist seiklushimulisemat eriversiooni ning ei piirdu ainult turundusfotodega kusagil kruusatee ääres. Maskeeritud prototüüp lõpetab katseid Kaljumäestikus ning suundub oktoobris ligi 2414 km pikkusele Rebelle Rallyle. Tootja räägib senisest võimekamast autost, kuid jätab kliirensi, jõuallika ja veermiku muudatused veel avaldamata. Kaljumäestik annab viimase eksami MINI avaldas fotod ja video...