Eesti saatis Ukrainasse veel 9 bussi
jaak
28.11.2022
Läinud reedel saadeti Ukrainasse Žõtomõri oblastisse üheksa bussi. Välisminister Urmas Reinsalu rõhutas busside saatmise eel, et Eesti pakub Ukrainale igakülgset abi, sealhulgas busse, millega alustasime juba selle aasta kevadel. „Lisaks Eesti sõjalisele, majanduslikule ja poliitilisele abile on meie jaoks jätkuvalt oluline anda Ukrainale humanitaarabi ning seda mitmesuguste praktiliste ja vajalike projektide ning saadetiste kaudu. Ukraina humanitaarvajadused on endiselt äärmisel suured – praeguse seisuga on Eesti andnud Ukrainale humanitaarabi hinnanguliselt 23,1 miljoni euro väärtuses, millest avaliku sektori toetus on 4,1 miljonit eurot,“ ütles Reinsalu. Ta lisas, et Eesti humanitaarabi hulka kuulub näiteks abi talve üle elamiseks olukorras, kus Venemaa ründab julmalt ja valimatult Ukraina energiasüsteemi. Liinibusside kinkimisega anname vajaliku panuse Ukraina inimeste abistamisse nende igapäevatoimetustes.
„Mul on hea meel, et saame saata ukrainlastele transpordi taastamiseks veel üheksa pilvebussi. Need on jätkuks suvel saadetud viiele bussile,“ märkis transpordiameti peadirektor Priit Sauk. „Kõik bussid on läbinud tehnilise ülevaatuse ja heas korras. Tegemist on Eestis liiniveo teenuseid pakkunud firma Iveco Irisbus Crossway bussidega, mis on olnud kasutuses ligi 10 aastat. Eesti toetab ukrainlasi ja Ukrainat ning võimalusel saadame lähiajal neile veel busse,“ kinnitas Sauk.
Koos täna lahkuvate bussidega on välisministeerium koostöös majandus- ja kommunikatsiooniministeeriumi ning transpordiametiga saatnud Ukrainasse 26 bussi. Ülejäänud 18 bussi saadetakse Ukrainasse järgnevate nädalate jooksul.
Related Posts
21.02.2026
Samal ajal kui elektriautode müüginumbrid joonistavad graafikutele masendavaid kukkumisi, kiirgavad nende värsked omanikud seletamatut õnne. J.D. Poweri viimane uuring paljastab paradoksi: tarbija rahulolu on roninud 2021. aasta tasemele, mil elektriautod tundusid veel eksootilise lubadusena, mitte poliitilise sunnina. See optimism võib aga olla petlik, sest see ei peegelda mitte masinate täiuslikkust,...
21.02.2026
Automaailmas valitseb kummaline kognitiivne dissonants. Samal ajal kui Euroopa tootjad uputavad kliente liigsetesse juhiabidesse, mis vähimagi eksimuse korral aktiivselt sekkuvad, tarnib Hiina gigant Chery arenevatele turgudele sõidukeid, mis ei vasta mingitele turvanõuetele. Hiljutine Global NCAP raport paljastas, et särav kroom ja suured ekraanid peidavad endas konstruktsioonilist saamatust, mis seab reisijate...
21.02.2026
Euroopa Komisjoni viimased raportid ja sõltumatute uurimisinstituutide (nagu ICCT ja Fraunhofer ISI) andmed paljastavad, et pistikhübriidid (PHEV) on muutunud lihtsalt legaliseeritud viisiks, kuidas hiilida mööda heitgaasinormidest, pakkumata kasutajale tegelikku säästu. Samal ajal kui pistikuga autod püüavad tähelepanu, tõestavad klassikalised täishübriidid (HEV) oma vaikset üleolekut reaalsetes tingimustes. Pistikhübriidide kütusekulu mõõdetakse WLTP-tsükli...
20.02.2026
Lätis arvas üks juht heaks pikali sõidetud liiklusmärgid lumehunniku alla matta – ju siis pole enam võimalik märkide olemasolugi tõestada, avariist rääkimata....
20.02.2026
Eesti Kindlustusseltside Liidu (EKsL) värske statistika kohaselt tuvastati 2025. aastal 705 kindlustuskelmust, mida on 25% rohkem kui aasta varem. Kokku püüti ebaseaduslike nõuetega kindlustusandjatelt välja petta 2,7 miljonit eurot. Keskmine kelmusjuhtumi nõue oli 3800 eurot, kusjuures 72 juhtumi puhul ületas summa 10 000 euro piiri. Liiklusvaldkonna osakaalu kahanemine 2025. aasta...