Fujifilm tutvustas oma uut APS-C sensoriga lipulaeva: X-T4 hübriidkaamerat
28.02.2020

Fujifilm avalikustas kaua oodatud X-T4 poolkaader hübriidkaamera, mis toob endaga ammu igatsetud keresisese stabiliseerimissüsteemi ning eelkäijast suurema akukestuse. Uus kaamerakere tuleb müügile sel kevadel mustas ning hõbedases versioonis, jaehinnaga 1799 eurot. Koos 18-55mm F2.8-4 komplektobjektiiviga hakkab X-T4 maksma 2199 eurot ning 16-80mm F4 objektiiviga 2299 eurot.
Fujifilm X-T4 uus 5-teljeline pildistabilisaator lubab stabiliseerimist kuni 6,5 stoppi. Tootja on ümber disaininud ka katikumehhanismi, mis on muuhulgas vaiksem kui eelkäijal ning võimaldab sarivõtet kiirusega 15 kaadrit sekundis. Kaamera seest leiab ka uue vastupidavama NP-W235 aku, mis kestab CIPA standardite kohaselt 600 võtet ühe laadimiskorra kohta (500 võtet kui pildistada läbi LCD-ekraani).
X-T4 hübriidkaamera disain on samuti võrreldes eelkäijaga märkimisväärselt muutunud. Kõige silmapaistvam kõikidest välistest uuendustest on ilmselt kõrgema resolutsiooniga (1 620 000 pikslit) pööratav puutetundlik ekraan. Muudatusi on aga teisigi, näiteks on tehtud kaamera haaret sügavamaks, lisatud on AF-ON nupp ning AEL-nupp on asendunud foto/video lülitiga.
Ka kaamera autofookus on tundlikum kui varem, mistõttu töötab see suurepäraselt ka kuni -6EV. Kuigi kaameral on sama X-Trans BSI CMOS IV sensor nagu tema eelkäijal, on kaamera autofookussüsteemi täiustatud näo-, silmatuvastuse ning objekti jälgimise osas.

Kaamera suudab salvestada DCI 4K/60p videot kuni 400Mbps andmetihedusega. Lisaks on valikus ka Full HD 1080p 200Mbps. Kaamera juurest on aga paraku kaotatud spetsiaalne kõrvaklappide ühenduspesa, mis pole videograafide jaoks kindlasti meeldiv uudis (selleks tuleb nüüd kasutada USB-C adapterit). Ning nagu ka X-H1 puhul: kui tahta kasutada mikrofoniühendust, peab ostma kaamerale lisaks ka akutalla.
Allikas: Fujifilmi pressiteade
(145)
Related Posts
30.01.2026
Mercedes-Benz esitles ametlikult uut S-klass’i lubades viia legendaarse lipulaeva luksuse ja jõudluse veelgi kõrgemale tasemele ning haarata klientide tähelepanu uuendatud mootoriga ja muljetavaldava ekraanipaketiga. Uus S-klass pole radikaalne disainirevolutsioon aga Mercedes muutis üle poole auto osadest pakkumaks moodsamat ja tehnoloogilisemat sõidukogemust. Esiosa näeb silmatorkavam välja tänu umbes 20 protsenti suuremale...
30.01.2026
Hiina autotootjad võivad küll vallutada maailma massturgu, kuid kui jutt läheb tõelisele luksusele, ehk autodele, mille hind algab miljonist jüaanist (u 145 000 dollarit), tuleb pilt üllatavalt konservatiivne. 2025. aasta müügistatistika on kui külm dušš neile, kes uskusid tippsegmendis Hiina kohalike brändide ülemvõimu. Selgub, et Hiina rikkad eelistavad jätkuvalt Euroopa...
29.01.2026
Nissanis otsustati, et pelgalt pistikust sõltumine on eilne päev ning esitleti elektriautoga Ariya uut taset: päikesepaneelidega varustatud kontseptsiooni. Koostöös Hollandi päikesemobiilsuse idufirmaga Lightyear loodud sõiduk pole lihtsalt näituseeksponaat, vaid asjalik eksperiment teemal, kui palju tasuta energiat on võimalik taevast püüda. Ariya kerele integreeriti kokku 3,8 ruutmeetrit ülitõhusaid fotogalvaanilisi paneele, mis...
29.01.2026
Toyota avaldas oma Põhja-Ameerika needialehel krüptilise tiiserfoto mudelist, mille kohta on hetkel teada vaid kuus sõna: "Midagi uut on horisondil". See mänguline viis hoida fänne põnevuses, samal ajal kui analüütikud püüavad varjudest välja lugeda, kas tegu on uue elektrilise lipulaeva või ammu oodatud kastiautoga. Pimedal fotol on näha jõulise ja...
29.01.2026
Jaguar on sattunud kummalisse olukorda, kus nende jultunud lubadus muutuda täielikult elektriliseks luksusbrändiks põrkub halastamatu turureaalsusega. Kuigi ettevõtte ametlik retoorika püsib vankumatuna, levivad kuluaarides visad kuuldused, et Briti kass sunnitakse oma saba kergitama ja uue põlvkonna mudelitele siiski bensiinimootori tagasi lubama. Tõsi, mitte peamise jõuallikana, vaid pistikhübriidi osana, kus sisepõlemismootor...