Paadunud liikluspätt sõitis surnuks noore naisterahva ja koera
jaak
06.02.2023
Autost jäi alles vaid metallhunnik. Hukkusid 24-aastane naisterahvas ja tema koer.
Õnnetus juhtus pühapäeval, 5. veebruaril. Autos oli 24-aastane naine, kaks meest ja kaks koera puurides. Naine suri kohapeal. Kaks vigastatud meest viidi haiglasse. Üks koer suri, teise asukoht on veel teadmata.
“Need idioodid möödusid minust, nagu oleksin paigal seisnud, lennates silma järgi otsustades vähemalt 200 km/h. Ma ei näinud õnnetuse hetke, nad jõudsid kaugele ette, kuid ilmselt ei suutnud juht autot kontrollida. See ei olnud väga järsk kurv, auto liikus üle vastassuunavööndi kraavi, niites esmalt liiklusmärke, seejärel puid. Kui ma mööda sõitsin, istus üks verine mees auto kõrval, teine oli autost väljumas. Hulk inimesi peatus,” teatas pealtnägija.
Eelmise aasta suve seisuga oli Porsche Panamera arvel 33 maksmata trahvi. Kõik kiiruse ületamise eest.
Harju Maakohus ja Riigikohus jätsid muutmata politsei otsuse, millega võeti juhtimisõigus 53-aastaselt mehelt, kes ründas liikluses teist sõidukit. Kuna varasemad rahatrahvid juhi käitumist ei parandanud, peab ta nüüd kuueks kuuks roolist eemale jääma. Konflikt liikluses eskaleerus rünnakuksJuhtum sai alguse, kui kaasliikleja ei võimaldanud eessõitjana keelatud kohas möödasõitu. Seepeale asus rikkuja...
Politsei- ja Piirivalveamet kinnitab: ainuüksi patrullist hoidumisest ei piisa, sest korrakaitsjad jälgivad liiklusturvalisuse tagamiseks ka sotsiaalmeediat. Hiljutine juhtum kaubikujuhiga tõestab, et ohtlik möödasõit toob karmi karistuse isegi siis, kui video autor ise avaldust ei tee. Karistus järgnes hoolimatule möödasõiduleVeebruari lõpus levis sotsiaalmeedias salvestis, kus kaubikujuht sooritas keelatud kohas eluohtliku möödasõidu....
Nagu video autor kirjutab, ei tähenda see, et sina liikluseeskirju täidad, sugugi seda, et ka teised seda teevad. Aga kui motivatsiooni on, siis hüppab mõistus viimasel hetkel ikkagi pähe!...
Volkswagen seab eesmärgiks vähendada oma üleilmset tootmisvõimsust varasema 12 miljoni auto juurest 9 miljonile aastas. Otsus kinnitab, et kontsern ehitab järgmise kasvufaasi üles marginaali, mitte mahu ümber. Kärbe tabab eeskätt Euroopa tehasevõrku ning ennekõike Volkswageni ja Audi kaubamärke. Kontserni tegevjuht Oliver Blume kirjeldas senist tootmisjalajälge üle dimensioneerituna ja sidus ümberkorralduse...