Harjumaal toimus veel teinegi üliraske liiklusõnnetus
Täna õhtul kella 20.30 ajal juhtus Harjumaal Kose vallas Kolu külas Tallinna-Tartu-Võru-Luhamaa maantee 33. kilomeetril raske liiklusõnnetus, kus põrkasid kokku sõiduauto ja jalgrattur. Rattur sai õnnetuses sedavõrd raskelt viga, et hukkus sündmuskohal.
Ida-Harju politseijaoskonna välijuht Raido Pullmann:
Esmase info kohaselt liikus sõiduauto Škoda Kamiq mööda kiirendusrada põhitrassile ning seni teadmata põhjustel põrkas kokku teel liikunud jalgratturiga. Kokkupõrke tagajärjel hukkus sündmuskohal 62-aastane jalgrattur. Autoroolis olnud 84-aastane mees oli kaine ja omab juhtimisõigust. Juht vigastada ei saanud. Jalgratturi kainus selgub ekspertiisis.
Õnnetus toimus hea nähtavusega sirgel teelõigul. Lubatud maksimaalne kiirus avariipaigas oli 110 km/h ning liiklusõnnetuse hetkel oli väljas valge.
Traagilise õnnetuse täpsemad asjaolud selgitatakse välja kriminaalmenetluses.
Tesla ja Ford lüpsavad emotsioone, samas kui Audi inseneridel on kõrvad lontis ja nina norus
Samal ajal kui elektriautode müüginumbrid joonistavad graafikutele masendavaid kukkumisi, kiirgavad nende värsked omanikud seletamatut õnne. J.D. Poweri viimane uuring paljastab paradoksi: tarbija rahulolu on roninud 2021. aasta tasemele, mil elektriautod tundusid veel eksootilise lubadusena, mitte poliitilise sunnina. See optimism võib aga olla petlik, sest see ei peegelda mitte masinate täiuslikkust,...
Chery Tiggo 7 Pro põrus haledalt Global NCAP crash-testides
Automaailmas valitseb kummaline kognitiivne dissonants. Samal ajal kui Euroopa tootjad uputavad kliente liigsetesse juhiabidesse, mis vähimagi eksimuse korral aktiivselt sekkuvad, tarnib Hiina gigant Chery arenevatele turgudele sõidukeid, mis ei vasta mingitele turvanõuetele. Hiljutine Global NCAP raport paljastas, et särav kroom ja suured ekraanid peidavad endas konstruktsioonilist saamatust, mis seab reisijate...
Hübriidtehnoloogia suur vale: miks pistikuga autod paberil säästavad, aga maanteel saastavad?
Euroopa Komisjoni viimased raportid ja sõltumatute uurimisinstituutide (nagu ICCT ja Fraunhofer ISI) andmed paljastavad, et pistikhübriidid (PHEV) on muutunud lihtsalt legaliseeritud viisiks, kuidas hiilida mööda heitgaasinormidest, pakkumata kasutajale tegelikku säästu. Samal ajal kui pistikuga autod püüavad tähelepanu, tõestavad klassikalised täishübriidid (HEV) oma vaikset üleolekut reaalsetes tingimustes. Pistikhübriidide kütusekulu mõõdetakse WLTP-tsükli...
Pole märki, pole probleemi!
Lätis arvas üks juht heaks pikali sõidetud liiklusmärgid lumehunniku alla matta – ju siis pole enam võimalik märkide olemasolugi tõestada, avariist rääkimata....
Kindlustuskelmused 2025: tuvastatud pettuste maht ulatub 2,7 miljoni euroni
Eesti Kindlustusseltside Liidu (EKsL) värske statistika kohaselt tuvastati 2025. aastal 705 kindlustuskelmust, mida on 25% rohkem kui aasta varem. Kokku püüti ebaseaduslike nõuetega kindlustusandjatelt välja petta 2,7 miljonit eurot. Keskmine kelmusjuhtumi nõue oli 3800 eurot, kusjuures 72 juhtumi puhul ületas summa 10 000 euro piiri. Liiklusvaldkonna osakaalu kahanemine 2025. aasta...