Трёхмоторный суперфургон Ford SuperVan 4.2 готов штурмовать Пайс-Пик

В ближайшее воскресенье состоится знаменитая гонка на 20-километровой трассе, ведущей на гору Пайкс-Пик в штате Колорадо, для участия в которой спортивная команда Ford подготовила монструозный суперфургон уже пятый по счету в своем историческом поколении. Правда, традиционный фургон в общепринятом понимании этого слова, представленный болид напоминает лишь в общих чертах формами кузова и габаритами.

Впервые автомобиль под названием Ford SuperVan был разработан американским автопроизводителем в далеком 1971 году на базе капотного «Транзита» в рекламно-развлекательных целях. После этого были вторая и третья версии, оснащаемые гоночным бензиновым мотором, и четвертая по счету, но первая электрическая модификация, дебютировавшая в прошлом году на Фестивале скорости в Гудвуде.

Нынешний суперфургон с цифровой аббревиатурой в названии 4.2 подразумевает вторую версию прошлогодней модели. Правда, общих элементов у «родственников» немного. Обе электрические версии спортивное подразделение Ford Performance разработало совместно с австрийской гоночной командой STARD. Но если прошлогодний SuperVan создавался преимущественно как шоукар и имел лишние с точки зрения функциональности детали (например, большой мультимедийный экран в салоне), то SuperVan 4.2 — это исключительно гоночный болид.

У автомобиля очень развитое аэродинамическое оперение: «доска» переднего сплиттера вытянута далеко вперед, составное заднее антикрыло значительно превышает габариты кузова, а задний бампер вообще представляет собой один исполинский диффузор. Основой кузова является трубчатый каркас, обшитый наружными панелями из углепластика.

Как и положено спортивному болиду, в салоне никаких излишеств ради оптимального баланса массы и мощности. Силовая установка трехмоторная – один электродвигатель на передней оси и два на задней. Пиковая отдача составляет 1050 кВт (1428 л.с), максимальная рекуперативная – 600 кВт (816 л.с.). За легкими колесами из магниевого сплава, «обутыми» в покрышки Pirelli P Zero, скрываются карбон-керамические тормозные диски.

Ford SuperVan 4.2 заявлен в группе Pikes Peak Open и уже прошёл квалификацию. Управлять электрическим болидом будет французский гонщик Ромен Дюма.