Tallinna ringtee Kurna-Jüri lõigul piiratakse kiirus 90 km/h peale
jaak
16.01.2024
Transpordiamet kehtestab liiklusohu vähendamiseks alates tänasest, 16. jaanuarist Tallinna ringteel alates Kurna liiklussõlmest kuni Jüri ringristmikuni (15. kilomeeter kuni 12. kilomeeter) lubatud piirkiiruseks 90 km/h senise 100 km/h asemel.
Tegemist on Tallinna ringtee kõige suurema liiklussagedusega teelõiguga. Piirangu põhjuseks on hommikuti tekkivatest ummikutest tulenev oht. Jüri ringristmiku ammendunud läbilaskvuse tõttu moodustub hommikustel tipptundidel Tallinna ringteele aeglase liiklusega järjekord, mis halvemate teeolude korral on ulatunud üle kolme kilomeetri, kuni Kurna liiklussõlmeni.
Järjekorrad suurendatud piirkiirusega alas talvistes tingimustes suurendavad tagant otsasõitude ohtu. Samal teelõigul toimus reede hommikul suur ahelavarii, milles osales 25 autot ja kus sai vigastada 11 inimest, neist 8 vajasid haiglaravi.
Piirkiirus 90 km/h kehtib kuni tegelikest teeoludest juhitavate elektrooniliste liiklusmärkide tööle hakkamiseni. Tallinna ringtee Luige-Jüri lõigul käivitatakse elektroonilised liiklusmärgid praeguste plaanide järgi veebruari alguses pärast märkide integreerimis- ja seadistustööde lõpetamist.
Transpordiamet palub liiklejatel arvestada, et suurim lubatud sõidukiirus ei ole kohustus ega sobilik liiklemiseks tuisu, tiheda lumesaju ja libedaga.
Lisainfot teeolude kohta tasub enne teele asumist vaadata portaalist www.tarktee.ee
Related Posts
21.02.2026
Samal ajal kui elektriautode müüginumbrid joonistavad graafikutele masendavaid kukkumisi, kiirgavad nende värsked omanikud seletamatut õnne. J.D. Poweri viimane uuring paljastab paradoksi: tarbija rahulolu on roninud 2021. aasta tasemele, mil elektriautod tundusid veel eksootilise lubadusena, mitte poliitilise sunnina. See optimism võib aga olla petlik, sest see ei peegelda mitte masinate täiuslikkust,...
21.02.2026
Automaailmas valitseb kummaline kognitiivne dissonants. Samal ajal kui Euroopa tootjad uputavad kliente liigsetesse juhiabidesse, mis vähimagi eksimuse korral aktiivselt sekkuvad, tarnib Hiina gigant Chery arenevatele turgudele sõidukeid, mis ei vasta mingitele turvanõuetele. Hiljutine Global NCAP raport paljastas, et särav kroom ja suured ekraanid peidavad endas konstruktsioonilist saamatust, mis seab reisijate...
21.02.2026
Euroopa Komisjoni viimased raportid ja sõltumatute uurimisinstituutide (nagu ICCT ja Fraunhofer ISI) andmed paljastavad, et pistikhübriidid (PHEV) on muutunud lihtsalt legaliseeritud viisiks, kuidas hiilida mööda heitgaasinormidest, pakkumata kasutajale tegelikku säästu. Samal ajal kui pistikuga autod püüavad tähelepanu, tõestavad klassikalised täishübriidid (HEV) oma vaikset üleolekut reaalsetes tingimustes. Pistikhübriidide kütusekulu mõõdetakse WLTP-tsükli...
20.02.2026
Lätis arvas üks juht heaks pikali sõidetud liiklusmärgid lumehunniku alla matta – ju siis pole enam võimalik märkide olemasolugi tõestada, avariist rääkimata....
20.02.2026
Eesti Kindlustusseltside Liidu (EKsL) värske statistika kohaselt tuvastati 2025. aastal 705 kindlustuskelmust, mida on 25% rohkem kui aasta varem. Kokku püüti ebaseaduslike nõuetega kindlustusandjatelt välja petta 2,7 miljonit eurot. Keskmine kelmusjuhtumi nõue oli 3800 eurot, kusjuures 72 juhtumi puhul ületas summa 10 000 euro piiri. Liiklusvaldkonna osakaalu kahanemine 2025. aasta...