Goodyear SoundComfort tehnoloogia on nüüd saadaval enamatele rehvimõõtudele
batasoy
01.10.2019
Pärast SoundComfort tehnoloogi turule toomist möödunud aastal, kohaldab Goodyear uudset tootesarja ka põhjamaistele talverehvidele. Sellel talvel tuuakse turule täiendavad 12 rehvimõõtu ning seega pakub rehvitootja uudset tehnoloogiat juba 64 erineva põhjamaise talverehvi mõõdu jaoks.
Eestis on huvi selle vastu üha kasvanud. Gfk Norm korraldatud uuringus tunnistas peaaegu iga neljas eestlane, et rehvi müratase on väga oluline. Peamiselt tahavad eestlased vaiksemaid rehve, sest see tõstab mugavust või sõiduohutust, seda kinnitasid vastavalt 59 ja 49 protsenti küsitlusele vastanutest. SoundComfort tehnoloogia vähendab müra autosalongis kuni 50%.
Kasvava nõudluse tingimustes toob Goodyear SoundComfort tehnoloogia turule veel 12 talverehvi mõõdule. Tehnoloogiat pakutakse kokku 64 eri rehvimõõdule alates 16 tollist 20 tollini ning seda järgmistele talverehvi seeriatele: UltraGrip Ice Arctic SUV, UltraGrip Ice Arctic, UltraGrip Ice SUV, UltraGrip Ice 2.
Mootorid on muutumas järjest vaiksemaks, eriti pärast elektri- ja hübriidsõidukite turule tulekut. Vaiksemate mootorite arenedes muutub seevastu rehvide põhjustatud müra järjest märgatavamaks. Goodyeari SoundComfortiga rehvide valikusse kuuluvad ka spetsiaalsed rehvid elektri- ja hübriidautodele tootjatelt nagu Tesla, Volkswagen, Nissan, Hyundai ja Toyota.
Goodyeari tehnoloogia SoundComfort puhul kantakse avatud pooridega polüuretaanvahtelement rehvi sisepinnale õhuvibratsiooni vähendamiseks. SoundComfortiga vähendatakse müra poole võrra (kuni 4 detsibelli) ning tulemuseks on märkimisväärselt vaiksem reis nii juhi kui ka reisijate jaoks4. Vaht on piisavalt kerge, et mitte mõjutada läbisõitu, veeretakistust või kiirusomadusi.
Porsche Sonderwunschi osakond tõestas taas, et kui klient on piisavalt visa ja rahakott piisavalt sügav, võib ka legendaarse Carrera GT sisuliselt nullkilomeetrilisena uuesti sündida, seekord Le Mansi võidukat 917 Salzburgi meenutavas värvilahenduses. Porschele meeldib rääkida pärandist aga harva näeb seda nii otsesel ja kulukal kujul. Puerto Rico autokaupmees ja Porsche...
Mercedes-Benz teatas, et ettevõtte pikaajaline peadisainer Gorden Wagener lahkub ametist ja sulgeb sellega ühe mõjukaima peatüki Saksa autotööstuse disainiajaloos. Mees, kelle käekiri kujundas ligi kolme aastakümne vältel Mercedes-Benzi näo, lõpetab töö 31. jaanuaril 2026. Ettevõte rõhutas eraldi, et 57aastane disainer tegi otsuse omal soovil, mitte surve või kulissidetaguste ümberkorralduste tõttu....
Nissan otsustas enne Tokyo Auto Saloni publikut teadlikult üles kütta. Jaapani tootja avaldas esimese pildi salapärasest Nismo sportautost, mille tegelik olemus jääb esialgu varju. Üks foto, null selgitust ja palju ambitsioone, sest samal ajal kinnitas Nissan, et soovib lähiaastatel kahekordistada Nismo mudelivalikut. Avaldatud teaser näitab vaid fragmenti auto tagaosast. Vorm...
Caterham, bränd, kelle nimi seostub kerguse ja mehaanilise aususega, tuletas meelde, et ka temal asub sahtlis elektriauto plaan. Et see pole pelk kontseptsioonipaber, kinnitab teade, et Project V jõuab täielikult sõitva prototüübina avalikkuse ette juba jaanuari alguses. Esmaesitlus toimub Tokyos, paigas, kus tehnoloogilised kõrvalepõiked ei tundu sugugi ketserlikud. Caterham esitles...
Volkswagen jõudis arusaamani, et elektriauto ei võrdu alati hiiglasliku akupakiga. Kontsern valmistab ette strateegiamuutust, mis lubab hoida elektrifitseerimise fookust, kuid teha autod odavamaks ja pikema sõiduulatusega. Lahendus kannab nime järjestikhübriid ning ühendab elektriauto sõidukogemuse generaatorina töötava sisepõlemismootoriga. See pole ideoloogiline taganemine, vaid kainelt arvutatud samm turu tegeliku valmisoleku suunas. Täiselektriline...