Intervjuu Dacia Ida regiooni tegevjuhi Agnieszka Lyzwinskaga

Kuidas Dacia 2023. aastal Balti ja Eesti turul esines? Kas oli mingeid üllatusi?

Dacia lõpetas 2023. aasta Balti riikides 6. kohal, müügi kasvuga 7%, saavutades järgmised tulemused sõiduautode turul Balti riikides:

– Eestis 8. kohal, müügi kasvuga 3,3%

– Leedus 5. kohal, müügi kasvuga 13,8%

– Lätis 4. kohal, müügi kasvuga 1,5%

Positiivseks üllatuseks, kuigi oodatult, oli Joggeri suurepärane esinemine, mis koges märkimisväärset müügikasvu võrreldes eelneva aastaga kõigis kolmes riigis:

– Eestis +35%

– Leedus +125%

– Lätis +79%

Kuna mudel on turul suhteliselt uus, töötame pidevalt selle nimel, et jõuda suurema kliendibaasini, kuid 2023. aasta head tulemused kinnitavad, et meie tootel on oluline potentsiaal edasiseks kasvuks.

Samuti väärib mainimist Sandero mudeli suurepärane esinemine B-hatch segmendis:

– Lätis 1. koht ja jaemüügiklientide seas 1. koht

– Leedus 2. koht ja jaemüügiklientide seas 2. koht

– Eestis 3. koht ja jaemüügiklientide seas 3. koht

Meie enim müüdud Duster oli väga konkurentsivõimelises C-SUV segmendis tipppositsioonidel:

– Lätis 2. koht

– Leedus 3. koht

– Eestis 4. koht

Kõik tootjad kasutavad teatud meetodeid kliendirahulolu ja nõudluse uurimiseks. Mil määral erineb Balti/Eesti turg Kesk-Euroopa turust?

Balti riigid moodustavad integreeritud majanduspiirkonna. Nende ajalooline kontekst ja ainulaadsed tugevused aitavad kaasa eristuvale positsioonile laiemas Euroopa maastikus. Kuigi kõigil kolmel riigil on neid ühisjooni, säilitavad nad ka teatud erinevusi. Võime öelda sama, võrreldes Balti piirkonda ja Kesk-Euroopa turgu. Ühist on Dacia põhiolemuses: keskkonnasõbralikud ja taskukohased lahendused. Eco-G (tehases paigaldatud LPG lahendus) muutub üha populaarsemaks. Sandero on, nagu kogu ELis, oma segmendis number üks. Duster on väga kõrgel kohal ja Jogger võidab oma koha väga konkurentsivõimelises C-segmendis. Seega on erinevusi, kuid näeme kindlasti rohkem ühist.

Kõik ootavad põnevusega uut Dusterit. Millal on selle saabumist oodata ja kas oskate anda vihjeid varustuse ja hinna kohta?

Hinnad ja tellimuste avamine on kavandatud märtsi keskpaigaks. Dacia pakub uue Dusteriga endiselt parimat väärtust selle raha eest. Meil on HEV versioon, uus 4×4 koos kerghübriidi ja täiustatud 4×4 režiimidega, samuti uus ühendatud multimeedia, Y-sari Extreme ja Journey kui tippversioonid. Kuna lisavarustus on Dacia DNA-s ka uuel Dusteril, pakume magamiskomplekti (täna saadaval Joggeril) ja ainulaadset YouClip süsteemi.

Hiljuti avaldati jaanuari Eesti autode müügi kokkuvõte. Dacia oli 10. kohal 51 müüdud autoga. Mudelite lõikes oli Duster 5. kohal 43 müüdud ühikuga. See tähendab, et 4/5 müüdud Daciast olid Dusterid. Millised on ootused uue põlvkonna Dusteri suhtes ja kuidas edendatakse teiste Dacia mudelite müüki?

Kahtlemata oleme rahul, et praegune Dusteri põlvkond jätkab erakordselt head esinemist Balti turgudel, mis muuseas kogesid 2023. aastal müügikasvu 19% EE-s, 21% LT-s ja 7% LV-s (võrreldes eelneva aastaga). Aasta jooksul 2023 moodustas Duster umbes 52% müügist Balti riikides, seega on Sandero, Jogger ja SPRING mudelite ning nende edasine kasv meile sama olulised.

On tõsi, et meil on kõrged ootused uuele Dusterile kui meie brändi edasise kasvu olulisele vedurile Balti turgudel. Uus Duster on esimene mudel, mis on kujundatud ja ehitatud vastavalt brändi uuele identiteedile, tuues turule täiesti uue kvaliteeditaseme. Ehitatud uusimal CMF-B alliansi platvormil, pakub auto kaasaegset mootorivalikut koos HEV-ga kui kirsiks tordil ja rikkalikumat varustust, mis aitab kahtlemata kaasa selle edule turul.

Me ei saa mööda vaadata elektrifitseerimisest. Milliseid hübriid- ja elektrimudeleid plaanib Dacia lähitulevikus turule tuua? Kuidas plaanib Dacia kohaneda Euro 7 heitmenormidega?

2024. aastal tutvustame turule uut Dusterit HEV versioonis ning sama mootorit varustatakse ka Joggeris uues GSR2 sarjas. Lisaks avalikustasime 21. veebruaril maailmale meie täiesti elektrilise Dacia Springi uusima põlvkonna, mis on olnud väikeste elektrisõidukite arengu eestvedaja Euroopas. Kuigi ootame veel Euro 7 määruste lõplikku vormi, töötame Renault Grupis juba uue mootorivaliku kallal spetsiaalselt loodud ettevõtetes: Horse (ICE ja hübriidautode jaoks) ja Ampere, mis pakub ajameid ja tarkvara elektrisõidukitele. Grupina omame kindlasti kõiki vajalikke ressursse, et olla rohkem kui valmis Euro 7 määrusteks.

Milliseid põnevaid arenguid võime Dacialt sel aastal oodata?

2024. aastal on meil:

• Uus Duster HEV versiooniga

• uus Dacia Spring 100% EV

• Jogger HEV & uus GSR2 sari koos rohkema ohutusvarustusega

• Sandero GSR2 sari

• YouClip

• uus sisemus/välimus meie esindustes

• magamiskomplekt tutvustatakse ka uuele Dusterile

• Bigsteri esmaesitlus 2024. aasta lõpus

• NVI välimus & sisemus SOS Dusteriga

Seega tõotab tulla põnev aasta Dacia brändile!