Chevrolet Corvette´i tootmine jälle seisab
batasoy
10.02.2021
Chevrolet Corvette C8 tootmine on taas peatatud. See on juba viies kord alates mudeli tootmise algusest. Tootja pole komponentide puudumise probleemi veel lahendanud, nii et veebruari alguses väljakuulutatud seisak jätkub GM peakorteri andmetel ühe nädala asemel vähemalt kaks.
Uue Corvette'i tootmise plaanid on juba graafikust kõvasti maas: kõigepealt Bowling Green Corvette Assamblee töötajate streik, seejärel koronaviiruse pandeemia. Uus probleem, millega Chevrolet silmitsi seisab, võib viia selleni, et kliendid ootavad tellitud autosid liiga kaua ja hakkavad juba ise edasi viivitama, et saada Corvette'i uusi modifikatsioone, mis samuti peaksid varsti ilmuma. Eelkõige käib jutt Corvette Z06 versioonist koos vabalthingava 5,5-liitrise V8 mootoriga, mis arvatavasti debüteerib selle aasta teises pooles, samuti on tulemas E-Ray hübriidversioon. Hiljem, aastal 2022, peaks esindustesse jõudma Corvette ZR1 koos 5,5-liitrise topeltturbo V8-ga, kuid praegu näib, et ka see võib hilineda. Samuti on plaanis täielikult elektriline Corvette ja 1000 hobujõuline hübriid Corvette Zora.
Seniks saab Chevrolet Corvette'i tellida kas „targa” või kokkuklapitava kangast katusega. Esimese hind on 59 995 dollarit, teine aga vähemalt 67 495 dollarit ning spordipakett Z51 on saadaval 6000 dollarilise lisatasu eest.
Chevrolet teatas 2020. aastal müüdud 21 626 Corvette C8-st, kuid mitte kõik kliendid ei saa autosid kätte kiiresti ja ilma lisakuludeta. Näiteks võitis USA Georgia osariigi elanik Dennis Kahler osariigi loteriil uue Corvette'i, kuid ei saanud seda: edasimüüjad viitasid autopuudusele, pakkusid kas järjekorras seismist ja ooteaega vähemalt kuus kuud või 10 tuhande dollari suurust juurdehindlust.
Palju rohkem vedas Sylvester Stallone'il, kes ei pidanud oma Corvette C8 kaua ootama: auto tõi talle isiklikult autokaupluse omanik kohale.
Related Posts
13.03.2026
Porsche superauto teema kerkis taas päevakorda hetkel, mil ettevõtte majandusnäitajad meenutavad rohkem katastroofi kui võiduringi. Uus juht Michael Leiters ütles, et Porsche vaatab mudeleid, mis paikneksid kõrgemal kui praegused kaheukselised sportautod ja ka kõrgemal kui Cayenne, sest just seal peitub rohkem kasumit, rohkem isikupärastamist ja ilmselt ka vähem vajadust allahindluse...
13.03.2026
BMW avaldas uuendatud 7. seeria esimese ametliku teaseri. Pilt viitab sellele, et väliskujundus muutub pigem mõõdukalt, samal ajal kui suurem töö tehakse salongis. Esitlus peaks toimuma Pekingi autonäitusel Auto China 2026, mis kestab 24. aprillist 3. maini. Suurim muutus puudutab tõenäoliselt kasutajakogemust. BMW tutvustas 2025. aasta CES-il Panoramic iDrive’i lahendust,...
13.03.2026
Mitmete allikate info põhjal arendab Ferrari Purosangue’st võimsamat ja juhikesksemat versiooni, mille esitlus võib tulla 2026. aasta teises pooles. Allikad viitavad peamiselt kahele võimalikule variandile: Maranello võib tuua välja eraldi „hot” mudeli või pakkuda autot senisest agressiivsema Assetto Fiorano paketina. Reutersi järgi toob Ferrari tänavu turule kokku viis uut mudelit,...
13.03.2026
Honda otsustas 12. märtsil 2026 lõpetada kolme Põhja-Ameerika turule kavandatud elektrimudeli arenduse ja turuletoomise. See samm raputas ka Sonyga loodud Afeela ühisprojekti, sest Afeela 1 kasutab sama tehnoloogilist loogikat, liigub sama turu suunas ja pidi jõudma klientideni juba 2026. aasta lõpus. Lõplikku sulgemisotsust Sony Honda Mobility veel teatanud pole, kuid...
13.03.2026
Ferrari tõi Amalfi mudelivalikusse pehme katusega Spideri, mis säilitab kupee põhitehnika ja suure osa selle dünaamikast. Uus 2+2 kabriolett kasutab 3,9-liitrist kahe turboga V8-mootorit, mis arendab 640 hj ja 760 Nm, kiirendab 0–100 km/h 3,3 sekundiga ning saavutab 315 km/h. Kupee tempo jäi peaaegu muutmataMaranello insenerid ehitasid Amalfi Spideri selgelt...