Stellantis loobub kroomist: uutel Dodge ja Jeep mudelitel seda ei kasutata
jaak
17.06.2024
Stellantise kontsern valmistub uueks strateegiaks, mille kohaselt uutel Dodge ja Jeep mudelitel ei kasutata enam kroomitud detaile. Kontserni peadisainer Ralph Gilles ütles CNN-ile antud intervjuus, et kõikide uute mudelite puhul loobutakse kroomitud komponentidest. Autotootja on käivitanud mitteametliku kampaania “Death of Chrome”, kuna kroomitud komponentide tootmine on mürgine ja sellega kaasnevad olulised keskkonna- ja terviseriskid.
Kroomitud detailid on pikka aega olnud luksuslike autode tunnuseks, kuid tulevikus ei leia neid enam uutelt Dodge, Jeep, RAM, Fiat, Maserati ja Alfa Romeo mudelitelt. Ralph Gilles lubab, et uued disainipaketid meeldivad see eest klientidele veelgi rohkem. Kuigi täpsemad detailid puuduvad, kasutatakse välispaneelide viimistluseks pronksi, hõbedat ja grafiiti.
Strateegia “Death of Chrome” on vastus probleemidele, mida põhjustab kuuevalentne kroom. Galvaanilise katmise käigus eralduvad selle metalli aurud on 500 korda mürgisemad kui diisliheitmed. Kuigi alates 1995. aastast on kuuevalentse kroomi heitkoguseid vähendatud tuhat korda, asuvad enamik tootmistsehhidest Californias ja selle osariigi ametivõimud valmistuvad kroomimise täielikuks keelustamiseks.
Stellantis tunnistab, et ohutud alternatiivid kuuevalentsele kroomile on kas visuaalselt vähem atraktiivsed või liiga kallid. Seetõttu on autotootja eesmärk muuta kliendid kroomi suhtes ükskõikseks. Osaliselt on see juba õnnestunud, sest kroomivastased paketid koguvad populaarsust. Ralph Gilles kinnitas, et Stellantise uutel mudelitel ei kasutata kroomi isegi mitte lisavarustusena.
Related Posts
20.02.2026
Lätis arvas üks juht heaks pikali sõidetud liiklusmärgid lumehunniku alla matta – ju siis pole enam võimalik märkide olemasolugi tõestada, avariist rääkimata....
20.02.2026
Eesti Kindlustusseltside Liidu (EKsL) värske statistika kohaselt tuvastati 2025. aastal 705 kindlustuskelmust, mida on 25% rohkem kui aasta varem. Kokku püüti ebaseaduslike nõuetega kindlustusandjatelt välja petta 2,7 miljonit eurot. Keskmine kelmusjuhtumi nõue oli 3800 eurot, kusjuures 72 juhtumi puhul ületas summa 10 000 euro piiri. Liiklusvaldkonna osakaalu kahanemine 2025. aasta...
20.02.2026
Ameerika Ühendriikide mõjukas uuringuagentuur J.D. Power avaldas oma 2026. aasta usaldusväärsuse uuringu (VDS) tulemused, mis mõjuvad Volkswageni peakorterile Wolfsburgis külma duššina. Kunagine kvaliteedi ja kestvuse etalon langes edetabeli absoluutsesse põhja, saavutades 301 probleemi 100 sõiduki kohta (PP100). See pole lihtsalt statistiline hälve, vaid süsteemne kollaps, mis asetab Volkswageni kaugele seljataha...
19.02.2026
Sündmus toimus paar päeva tagasi Karjalas. Seda saab kirjeldada kui äärmiselt agressiivset turu-uuringut või ebaõnnestunud vertikaalset integreerimist: kohaliku matusebüroo omanik otsustas oma maasturiga rammida kiirabi sõidukit, lühendades potentsiaalselt teekonda haiglast kalmistuni. Kiirabi juht sooritas hädapidurduse ja püüdis kokkupõrget vältida, kuid matusevaldkonna esindaja kurss osutus vankumatuks. Kokkupõrke tulemusena toimetati haiglasse 32-aastane...
19.02.2026
Red Bulli turundusmasin ei piirdu juba ammu enam lihtsalt kofeiinijoogi müügiga, vaid transformeerus globaalseks adrenaliini-monopoliks. Kui arvasime, et Dario Costa on pärast oma hullumeelset läbi tunneli lenamist kõik trumbid lauale käinud, siis Türgi tühermaal sooritatud Train Landing tõestas vastupidist. See pole lihtsalt järjekordne reklaamklipp, vaid brutaalne täppistöö, kus Itaalia vigurlendur...