Uuel teelõigul Pärnust Uulusse käivitati muutteabega liiklusmärgid
jaak
06.11.2024
Tallinn–Pärnu–Ikla maantee Pärnu-Uulu lõik sai sedavõrd valmis, et seal pandi käima liiklus- ja teeoludest teavitavad elektroonilised liiklusmärgid. Andmed saadakse liiklusjuhtimissüsteemi Reius asuvast teeilmajaamast. Uuel teelõigul kehtivad samad reeglis, mis sarnastel teedel mujal Eestis.
Transpordiameti juhtimiskeskus paigaldas Rannametsa tee foorristmiku ja Uulu liiklussõlme vahelisele, enam kui kuue kilomeetri pikkusele 2+2 teelõigule 18 elektroonilist kiirus- ja hoiatusmärki ning infotabloo. See süsteem võimaldab reaalajas kohandada kiiruspiiranguid, võttes arvesse teeolusid, liiklustihedust ja võimalikke ohutegureid.
Oludes, kus teeolud on head, saab juhtida kiirust kuni 110 km/h, kuid näiteks 137. kilomeetril, loomaületusala piirkonnas, on maksimaalne lubatud kiirus valgel ajal 100 km/h ja pimedal ajal 90 km/h, arvestades loomade teeületuse ohutust ja keskpiirde puudumist.
Märgid, mida saab jälgida ka portaalis Tark Tee, annavad juhtidele ajakohase ja täpse liiklusteabe, muutes teekonna sujuvamaks ja ohutumaks.
Related Posts
21.02.2026
Samal ajal kui elektriautode müüginumbrid joonistavad graafikutele masendavaid kukkumisi, kiirgavad nende värsked omanikud seletamatut õnne. J.D. Poweri viimane uuring paljastab paradoksi: tarbija rahulolu on roninud 2021. aasta tasemele, mil elektriautod tundusid veel eksootilise lubadusena, mitte poliitilise sunnina. See optimism võib aga olla petlik, sest see ei peegelda mitte masinate täiuslikkust,...
21.02.2026
Automaailmas valitseb kummaline kognitiivne dissonants. Samal ajal kui Euroopa tootjad uputavad kliente liigsetesse juhiabidesse, mis vähimagi eksimuse korral aktiivselt sekkuvad, tarnib Hiina gigant Chery arenevatele turgudele sõidukeid, mis ei vasta mingitele turvanõuetele. Hiljutine Global NCAP raport paljastas, et särav kroom ja suured ekraanid peidavad endas konstruktsioonilist saamatust, mis seab reisijate...
21.02.2026
Euroopa Komisjoni viimased raportid ja sõltumatute uurimisinstituutide (nagu ICCT ja Fraunhofer ISI) andmed paljastavad, et pistikhübriidid (PHEV) on muutunud lihtsalt legaliseeritud viisiks, kuidas hiilida mööda heitgaasinormidest, pakkumata kasutajale tegelikku säästu. Samal ajal kui pistikuga autod püüavad tähelepanu, tõestavad klassikalised täishübriidid (HEV) oma vaikset üleolekut reaalsetes tingimustes. Pistikhübriidide kütusekulu mõõdetakse WLTP-tsükli...
20.02.2026
Lätis arvas üks juht heaks pikali sõidetud liiklusmärgid lumehunniku alla matta – ju siis pole enam võimalik märkide olemasolugi tõestada, avariist rääkimata....
20.02.2026
Eesti Kindlustusseltside Liidu (EKsL) värske statistika kohaselt tuvastati 2025. aastal 705 kindlustuskelmust, mida on 25% rohkem kui aasta varem. Kokku püüti ebaseaduslike nõuetega kindlustusandjatelt välja petta 2,7 miljonit eurot. Keskmine kelmusjuhtumi nõue oli 3800 eurot, kusjuures 72 juhtumi puhul ületas summa 10 000 euro piiri. Liiklusvaldkonna osakaalu kahanemine 2025. aasta...