Alpina esitles viimast iseseisvat mudelit

Alpina tõi avalikkuse ette uue ekstreemse sedaani B8 GT, mis põhineb nelikveolisel BMW M850i xDrive Gran Coupél ja on varustatud 4,4-liitrise kahe turboga V8 mootoriga. Alpina versioon suudab arendada kuni 634 hobujõudu ja 850 Nm pöördemomenti, kiirendades auto sajani vaid 3,3 sekundiga.

See on viimane mudel, mida Alpina esitleb iseseisva tootjana. B8 GT kasutab BMW M850i xDrive Gran Coupe platvormi ja selle südameks on võimas kahe turboga V8, mis Alpina inseneride töö tulemusel pakub enam jõudlust kui tavaline BMW “kaheksane”, millel on 530 hobujõudu ja 750 Nm pöördemomenti. Võrreldes B8 tavaversiooniga (ilma GT märgiseta), mis toodab 621 hobujõudu ja 800 Nm, on B8 GT veelgi võimsam.

Koos ZF-i kaheksakäigulise automaatkäigukasti ja nelikveoga saavutab Alpina B8 GT kiiruse 100 km/h 3,3 sekundiga – vaid kümnendiku võrra aeglasemalt kui M8 Competition. Selle maksimaalne kiirus ulatub 330 kilomeetrini tunnis, mis on sama mis B5 GT-l.

Auto varustus on muljetavaldav. Aerodünaamilised detailid valmistatakse süsinikkiust, ja sellele lisatakse 21-tollised Classic disainiga sepistatud veljed, millel on Pirelli P Zero rehvid. Salongi viimistluses on kasutatud naturaalset nahka ja puitu, mis pakuvad luksuslikku tunnetust. Kokku toodetakse vaid 99 B8 GT eksemplari, neist 20 kahevärvilise kerega, ühendades sinise ja rohelise mustaga. Iga ostja saab kingituseks kaks Lavalina nahast reisikotti ja eksklusiivse Carl F. Bucherer Manero Flybacki kronograafi. Harulduse hind on 225 000 eurot. Võrdluseks: BMW M850i xDrive hind algab 134 900 eurost ja M8 Competition Gran Coupe maksab alates 180 500 eurost.

Alpina tegutseb iseseisva tootjana kuni 2025. aastani, mille järel omandab BMW AG brändi õigused. Juba praegu on Alpina autod BMW Ameerika veebisaidil loetletud põhimudelite kõrval. Tuleviku Alpina mudelivalik muutub täielikult, ning uue põlvkonna disaini eest vastutab endine Polestari stilist Maximilian Missoni. Esimesi vilju uuest suunast näeme juba varsti.