Lamborhini Huracan saab maasturiversiooni
batasoy
25.06.2019
Lamborghini näitas mõned päevad tagasi Huracani kontseptuaalset edasiarendust, prseudomaasturit Sterrato. Nüüd aga räägitakse juba päris tõsiselt sellise mudeli müügikõlbulikuks upitamisest. Auto võiks müügisalongidesse ilmuda 2021. aastal ning hakata maksma umbes 240 000 eurot.
Auto ehitatakse Huracan Evo põhjale, kusjuures mõned detailid ja sõlmed võetakse Uruselt. Täiustatud vedrustusega kaasnevad 4,7 sentimeetri võrra kõrgem kliirens, 3 sentimeetrit laiem rööbe ning suuremad peale- ja mahasõidunurgad. Veljed tulevad 20 tollised koos maastikusuutlikumate rehvidega.
Mõistagi kaetakse Sterrato kere plastikust kaitsedetailidega, mida leiab nii eest, tagant ja isegi alt. Rattakoobastele ettenähtud detailid küpsetatakse süsinikkiust.
Kuna tegu on ikkagi Lamborghiniga, siis titaanist karkassile ehitatavad istmed on jätkuvalt sportlikult korvis ning varustatud neljapunkti turvavöödega. Osad auto detailid trükitakse välja 3D printeritel.
Mootori osas nähakse ette ikka toosama vabalt hingav 5,2-liitrine V10 võimsusega 640 hobujõudu. Elektroonika poolt kontrollitud nelikvedu peaks tagama parima haakumise erinevatel pinnastel sõites.
Related Posts
20.06.2026
Maserati seisab kõige olulisema strateegilise pöörde ees pärast Stellantise alla koondumist: bränd vajab uut tehnoloogilist tuge, värsket mudeliplaani ja paremat kulubaasi, kuid omanik ei taha seda müüa. Reutersi järgi ütles Stellantise juht Antonio Filosa 17. juunil Itaalia parlamendis, et kontsern peab Maserati tuleviku üle läbirääkimisi kahe võimaliku partneriga ning valik...
18.06.2026
Bentley Mulliner käivitab uue iga-aastase eriseeriade formaadi, mis meenutab pigem haute couture’i hooajakollektsiooni kui tavalist lisavarustuse paketti. Esimene „Bespoke Series 2027” piirdub 100 nummerdatud autoga ja põhineb Continental GT S kupeel ning Continental GTC S kabrioletil, tuues juurde erivärvid, käsitsi maalitud joone ja sisudetailid, mis teevad hübriidsest GT-st kollektsionääriobjekti. Mulliner...
18.06.2026
Volkswageni järgmine elektriline sportluukpära võib teha GTI ajaloos kõige suurema tehnilise pöörde alates 1976. aastast: esiveo asemel tagavedu. Wolfsburg pole ID.3 Neo sportversiooni veel GTI-ks kinnitanud, kuid testidele saadetud prototüüp ja Volkswageni enda tehnilised materjalid viitavad, et senise GTX-i järglane saab APP550 ajami ning asetub ID.3 mudelirivi tippu. GTI liigub...
18.06.2026
Porsche elektriline sportsedaan saab 2027. mudeliaastaks E-Shift-süsteemi, mis loob kaheksa virtuaalkäiku, uue Porsche Digital Interaction kasutajaliidese ja Euroopa jaoks eriti olulise kuni 700 km WLTP-sõiduulatuse. Porsche tahab anda elektriautole tagasi mehaanilise tunnetuse E-Shift pole uus käigukast, vaid tarkvaraline sõiduelamus, mis istutatakse Taycani elektrilise jõuülekande peale. See nüanss loeb, sest Taycan...
18.06.2026
Nissan viis uue Kicksiga Jaapani turule senisest suurema ja tehniliselt tõsisema väikese linnamaasturi: kolmanda põlvkonna e-POWER, elektriline e-4ORCE nelikvedu ja kuni 3,9 l/100 km Jaapani WLTC-kulu panevad mudeli otse Toyota Yaris Crossi, Renault Capturi ja Honda HR-V kõrvale. Euroopa jaoks on sõnum veel olulisem: Kicks näitab, kuidas Nissan tahab Qashqai...