Nürburgring keelab mootorrattad ühissõitudel Põhjasilmusel – ajastu lõpp või turvalisuse võit?
jaak
26.02.2025
Alates 2025. aastast ei pääse mootorratturid enam Nürburgringi Põhjasilmusele (Nordschleife) tavapärastel turistisõitudel (touristenfahrten) koos autodega. Otsus, mis lõpetab pea sajandi kestnud segasessioonide traditsiooni, tehti ohutuse kaalutlustel – autode ja mootorrataste erinev sõidudünaamika ning varasemad rängad avariid, sealhulgas surmaga lõppenud õnnetused, sundisid Nürburgringi haldajaid radikaalsele sammule.
Kuigi motohuvilistele jääb Nürburgring endiselt avatuks, toimub see nüüd range kontrolli all: Põhjasilmusel saavad mootorrattad sõita ainult juhendatud koolitustel, mida korraldatakse aastas vaid neljal päeval. Alternatiivina jääb biker’itele avatuks Nürburgringi Grand Prix’ rada, kus lubatakse segasessioonid autodega, kuid vajadusel luuakse ka eraldi motosessioonid. Samuti korraldatakse jätkuvalt spetsiaalseid mootorrataste rajapäevi, kuid vaba ligipääs Nordschleife’ile, mis oli paljude mootorratturite unistus, on nüüd minevik.
Otsus on tekitanud vastakaid tundeid. Ühest küljest on see tervitatav samm turvalisuse parandamiseks, sest Põhjasilmus on tuntud oma ettearvamatu iseloomu ja suure kiiruspotentsiaali poolest. Teisalt tunnevad paljud mootorratturid, et neid on kõrvale jäetud, sest Nürburgring oli seni üks viimaseid kohti maailmas, kus sai lihtsalt kohale ilmuda, pilet osta ja legendaarset rada kogeda.
Kuigi see on ajaloolise ajastu lõpp, on Nürburgringi juhtkond veendunud, et uus kord muudab rajakogemuse turvalisemaks ja paremini juhitavaks. Kas see toob kaasa ka mootorratturite laialdase lahkumise või leiab kogukond uue tasakaalu, näitab aeg. Üks on aga kindel – Nürburgring ei ole enam endine ja Roheline Põrgu kirjutab enda ajalugu uuel moel.
Related Posts
26.02.2025
Täna varahommikul, kell 3.40, laekus häirekeskusele teade traagilisest liiklusõnnetusest Jõelähtme vallas, kus teelt välja sõitnud Mercedes-Benz paiskus üle katuse. Esialgsete andmete kohaselt liikus sõiduk Nuudi teed pidi Maardu tee suunas, kui mingil hetkel kaotas juht sõiduki üle kontrolli, mille tulemusel masin kaldus teelt välja ning rullus mitmeid kordi üle katuse....
25.02.2025
Kui 2023. aasta lõppes Euroopa Liidu autoturul kergelt positiivse noodiga, siis uue aasta esimene kuu tõi kaasa mõõduka languse. Statistika näitab, et jaanuaris müüdi Euroopa Liidu riikides kokku 831 201 uut sõiduautot, mis tähendab 2,6% langust võrreldes eelmise aasta sama perioodiga. Kütusemootoriga sõidukite müük langes, elektriautod ja hübriidid kasvasidKuigi traditsioonilised...
25.02.2025
Eesti sõiduautoturg näitas möödunud aastal märkimisväärset elavnemist – kokku müüdi 50 424 sõiduautot, ehk aasta varasemast 7% enam kui. Statistikaameti andmetel kasvas uute autode müük 12% ja kasutatud autode müük 1,5%. Kokku registreeriti 25 746 uut ja 24 678 kasutatud sõidukit. Automaksu ootuses kasvas müük aasta lõpus hüppeliseltStatistikaameti juhtivanalüütiku Rita...
21.02.2025
Briti kasutatud autode müügiportaal CarGurus võrdles kasutatud elektrisõidukite (EV) ja sisepõlemismootoriga autode (ICE) keskmisi hindu selgitamaks välja parimad säästuvõimalused. Uuring näitas, et elektriautod on keskmiselt 10% ehk £2,560 odavamad kui nende sisepõlemismootoriga ekvivalendid. Kõige suurema hinnavahe pakkus 2021. aasta Mazda MX-30, mis oli 28% soodsam kui sama aasta Mazda CX-30...
21.02.2025
Käesoleva aasta 1. aprillil hakkab kehtima liiklusseaduse muudatus, mis võimaldab B-kategooria juhilubadega autojuhtidel pärast vastava koolituse läbimist juhtida Eesti siseselt A1-kategooria mootorrattaid. Tingimuseks on, et juhil peab olema B-kategooria juhiluba vähemalt kaks aastat (esmast juhiluba ja piiratud juhtimisõigust ei arvestata). Lisaks tuleb läbida 10 teooriatundi ja 10 sõidutundi, mille andmed...