Ferrari uus lipulaev maksab üle miljoni
batasoy
18.06.2019
Esimesed pildid 1000-hobujõulisest Ferrari uuest lipulaevast Ferrari SF90 Stradale on juba ilmunud. Nüüd ilmus välja ka masina hind – mitte küll ametlikult vaid ühe Saksa edasimüüja vahendusel. Sealt öeldi uue auto hinnaks 1,3 miljonit eurot koos kõigi maksudega. Esimesed eksemplarid jõuavad tellijateni järgmise aasta esimeses kvartalis.
1 570 kilogrammi, ehk 13 ühiku võrra kergem LaFerrarist, mis liigub 6,2-liitrise V12 bensiinimootori abil. Uuele mudelile aga nähakse ette kõigest neljaliitrine V8, millest tänu kõrgele forsseerimisele pigistatakse välja suisa 780 hobujõudu ning 800 Nm pöördemomenti. Sellele omakorda sekundeerivad kolm elektrimootorit, milledest üks asub V8 ja kaheksaastmelise topeltsiduritega robotkasti vahel. Teised kaks aga aitavad esimestel ratastel oma ülesannetega kergemalt toime tulla.
7,9 kWh mahtuvusega Li-ion akudelt toidetavate elektrimootorite summaarseks võimsuseks on 220 hobujõudu. Kogu komplektil kokku seega 1000 „hobust” ja 800 Nm.
Paigalt sajani suudab Ferrari SF90 Stradale kiirendada kõigest 2,5 ning kahesajani sekundiga. Tippkiiruseks lubatakse 340 km/h.
Jõuallikal on neli töörežiimi: eDrive, Hybrid, Performance ja Qualify. Viimased kolm näevad ette elektri- ja sisepõlemismootori koostööd, esimene vaid elektrilist seadet, milles auto suudab läbida kuni 25 kilomeetrit kiirusel kuni 135 km/h.
Related Posts
20.02.2026
Porsche Engineering, Porsche AG ja Austria paaditootja Frauscher arendasid koostöös välja elektrilise kaatri 850 Fantom Air. Sõiduki jõuallikas põhineb uue elektrilise Porsche Macan Turbo seeriakomponentidel, ehk tehnoloogia viidi maanteelt veele. Porsche Engineering suutis vähem kui kahe aastaga integreerida auto 800-voldise ajamisüsteemi komponendid meresõiduki kesta. Kaater saavutab tippkiiruseks üle 85 km/h...
20.02.2026
Audi esitles uut RS 5. Konkurents BMW M3 pole aga enam nii üheselt mõõdetav, sest Saksa sportautode maailmas jõuab kätte ajastu, mil numbrid paberil ei räägi enam kogu tõde. Kui BMW M3 (G80 facelift) jääb 2026. aastal truuks oma juurtele, siis värskelt esitletud Audi RS 5 tegi radikaalse hüppe pistikhübriidtehnoloogia...
20.02.2026
Korea autotööstuse kroonijuveel Genesis tüdines olemast lihtsalt sakslaste odavam alternatiiv. Luc Donckerwolke, mees, kes voolis kunagi valmis Lamborghini Murciélago ja Gallardo, juhib nüüd Genesise ambitsioonikat Magma programmi. Nende plaan ei ole lihtsalt ehitada üks kiire auto, vaid kopeerida Ferrari ja Lamborghini äritaktikat: luua eksklusiivne ökosüsteem, kus baasmudelile järgnevad kergekaalulised eriversioonid,...
20.02.2026
Elon Musk pidi lõpuks tunnistama karmi reaalsust: isegi kõige pühendunumad fännid ei soovi maksta kuuekohalist summat auto eest, mis meenutab halvasti renderdatud 90ndate videomängu. Sestap paiskas Tesla müüki Cybertrucki uue baasversiooni, mis langetab hinnabarjääri, kuid eemaldab selle käigus suure osa sellest luksusest, mida Foundation Series algselt lubas. See näib juba...
20.02.2026
Ingolstadti insenerid lõpetasid lõpuks ootuse ja veeretasid areenile uue põlvkonna Audi RS 5. See paistab strateegilise ellujäämiskatsena maailmas, kus heitmenormid lämmatavad puhtatõulist mehaanikat. Audi hülgas senise nimeloogika ja asendab RS 4 nime RS 5-ga, jättes paarisarvud vaid täiselektriliste mudelite pärusmaaks. Kuid samm peidab endas peent irooniat: säilitamaks bensiinimootor, pidi Audi...