Jeep'i esindab Eestis ametlikult United Motors
Alates selle aasta juunist on kõik Jeep'ide praegused ja tulevased omanikud oodatud Jeep'i ametliku esindaja United Motorsi salongi Reti teel Peetri külas. Alates 13. juunist on United Motors Jeep uute sõidukite ainus ametlik esindaja Eestis.
United Motors on pikkade traditsioonidega automüüja. Ettevõtte omanikud on autoäris olnud tegevad juba ligi 100 aastat. Aastal 1921 alustas ettevõtte omanike esiisa Allan Södeström Rootsis, Malmös uute autode müüki Förenade Bil ABs.
Tänaseks on nii United Motorsi müügimehed kui ka mehaanikud läbinud koolitused ning Peetris, Reti tee 4 asuv autoesindus on valmis kõiki nii praeguseid kui ka tulevasi, nii uute kui vanade Jeepide omanikke vastu võtma ning abistama nii jõu, nõu kui ka varuosadega. Kõrgetasemelise hooldusosakonna üks trumpe on uus modernne keretöökoda, milletaolisi Eestis seni isegi nähtud pole.
Esimese uudisena saab Peetri autosalongis vaadata, katsuda ning ka soetada seni Eestis esitlemata mudeleid – legendaarset uut Jeep Wranglerit, mudelivärskenduse läbinud Jeep Renegade'i ja uuenenud Jeep Compassi.
Maserati otsib kahest partnerist päästerõngast ja Stellantis jätab müügijutud kõrvale
Maserati seisab kõige olulisema strateegilise pöörde ees pärast Stellantise alla koondumist: bränd vajab uut tehnoloogilist tuge, värsket mudeliplaani ja paremat kulubaasi, kuid omanik ei taha seda müüa. Reutersi järgi ütles Stellantise juht Antonio Filosa 17. juunil Itaalia parlamendis, et kontsern peab Maserati tuleviku üle läbirääkimisi kahe võimaliku partneriga ning valik...
Bentley teeb Mullinerist moemaja. Esimest Bespoke Seriesi piiratakse 100 Continental GT-ga
Bentley Mulliner käivitab uue iga-aastase eriseeriade formaadi, mis meenutab pigem haute couture’i hooajakollektsiooni kui tavalist lisavarustuse paketti. Esimene „Bespoke Series 2027” piirdub 100 nummerdatud autoga ja põhineb Continental GT S kupeel ning Continental GTC S kabrioletil, tuues juurde erivärvid, käsitsi maalitud joone ja sisudetailid, mis teevad hübriidsest GT-st kollektsionääriobjekti. Mulliner...
Volkswagen valmistab tagaveolist ID.3 GTI-d ignoreerides pool sajandit kehtinud reegleid
Volkswageni järgmine elektriline sportluukpära võib teha GTI ajaloos kõige suurema tehnilise pöörde alates 1976. aastast: esiveo asemel tagavedu. Wolfsburg pole ID.3 Neo sportversiooni veel GTI-ks kinnitanud, kuid testidele saadetud prototüüp ja Volkswageni enda tehnilised materjalid viitavad, et senise GTX-i järglane saab APP550 ajami ning asetub ID.3 mudelirivi tippu. GTI liigub...
Porsche lisab Taycanile virtuaalkäigud ja viib sõiduulatuse 700 kilomeetrini
Porsche elektriline sportsedaan saab 2027. mudeliaastaks E-Shift-süsteemi, mis loob kaheksa virtuaalkäiku, uue Porsche Digital Interaction kasutajaliidese ja Euroopa jaoks eriti olulise kuni 700 km WLTP-sõiduulatuse. Porsche tahab anda elektriautole tagasi mehaanilise tunnetuse E-Shift pole uus käigukast, vaid tarkvaraline sõiduelamus, mis istutatakse Taycani elektrilise jõuülekande peale. See nüanss loeb, sest Taycan...
Nissan Kicks tõstab e-POWERi väikese linnamaasturi klassi ja lisab e-4ORCE nelikveo
Nissan viis uue Kicksiga Jaapani turule senisest suurema ja tehniliselt tõsisema väikese linnamaasturi: kolmanda põlvkonna e-POWER, elektriline e-4ORCE nelikvedu ja kuni 3,9 l/100 km Jaapani WLTC-kulu panevad mudeli otse Toyota Yaris Crossi, Renault Capturi ja Honda HR-V kõrvale. Euroopa jaoks on sõnum veel olulisem: Kicks näitab, kuidas Nissan tahab Qashqai...