Parim Nissani esindus asub Vilniuses
batasoy
27.05.2019
Kord aastas kogunevad kõikide Balti riikide Nissani esindused suurele äriseminarile, et vahetada kogemusi, hinnata aasta jooksul tehtud tööd ning nimetada endi seast parimad ja pühendunumad. Tänavune Nissan Drive aastakoosolek toimus 16. mail Tartus, Eesti Rahva Muuseumis. Nissani Põhja-Euroopa 236 edasimüüja seast valiti parimaks UAB Fakto Autocentras Vilniuses.
Fakto Autocentras Vilniuses võistleb nüüd maailma parima Nissani diileri tiitli nimel ning selle tiitli saamiseks peab autoesindus olema nagu üks suur Nissani restoran.
Uue auto müügiprotsess on ammu klassikalisest arusaamast erinev – klient teab, miks ta on tulnud ja mida ta tahab ning klient on pädev vestluskaaslane, kellega maailma asju arutada ning kliendid ei osta lihtsalt toodet vaid nad ostavad usalduse ja kindlustunde. See on pidev enesetäiendamise, õppimise ja arenemise protsess. Kes kõige paremini hakkama saab ehk kohaneb, võibki olla parim!
Donatas Rutkauskas, tunnustuse saanud UAB Fakto Autocentrase tegevjuht ütles, et kogu Põhja-Euroopa parima Nissani esinduse tiitli saamiseks on tulnud palju pingutada.
"Fakto Autocentras on võitnud parima Nissan edasimüüja tiitli Baltikumis aastatel 2008, 2013 ja 2017 ning 2013 olime samuti parimad terves Põhja-Euroopa regioonis. See näitab, et teeme õiget asja. Ma olen uhke oma tiimi üle ja olen neile väga tänulik," ütles Rutkauskas.
Nissani kliendikesksus ei tähenda mitte üksnes kliendi vajadustele sobivaima auto leidmist ja suhtlust vaid see hõlmab ka kaasnevad teenused – Nissan pakub sõiduki korrasoleku tasuta kontrolli, teenindust koos soodsaima hinna garantiiga, tasuta ööpäevaringset autoabi ja tasuta asendusautot hoolduse ja remondi ajaks.
Related Posts
23.02.2026
Nissan tähistab tihti ratsionaalsuse ja igavuse piiril balansseerimist. Uus seitsmekohaline linnamaastur Gravite ei ürita seda kuvandit murda, vaid kinnistab seda veelgi sügavamale asfaldi sisse. See on sõiduk neile, kes mõõdavad auto väärtust kuupmeetrites ja istekohtade arvus rahaühiku kohta, mitte dünaamikas või materjalide peenuses. Nissan sihib selle mudeliga arenevaid turge, kus...
22.02.2026
Lexus hoiab oma praegust IS mudelit elus juba kolmteist aastat. See on autotööstuse mõistes terve igavik. Kui konkurendid vahetavad põlvkondi umbes iga kaheksa aasta tagant, siis jaapanlased lihvisid vana platvormi viimse piirini. Aga järgmisel aastal hülgab IS bensiinimootorid ja astub täiselektrilisse maailma. Uus Lexus IS ei ürita enam teeselda klassikalist...
20.02.2026
Porsche Engineering, Porsche AG ja Austria paaditootja Frauscher arendasid koostöös välja elektrilise kaatri 850 Fantom Air. Sõiduki jõuallikas põhineb uue elektrilise Porsche Macan Turbo seeriakomponentidel, ehk tehnoloogia viidi maanteelt veele. Porsche Engineering suutis vähem kui kahe aastaga integreerida auto 800-voldise ajamisüsteemi komponendid meresõiduki kesta. Kaater saavutab tippkiiruseks üle 85 km/h...
20.02.2026
Audi esitles uut RS 5. Konkurents BMW M3 pole aga enam nii üheselt mõõdetav, sest Saksa sportautode maailmas jõuab kätte ajastu, mil numbrid paberil ei räägi enam kogu tõde. Kui BMW M3 (G80 facelift) jääb 2026. aastal truuks oma juurtele, siis värskelt esitletud Audi RS 5 tegi radikaalse hüppe pistikhübriidtehnoloogia...
20.02.2026
Korea autotööstuse kroonijuveel Genesis tüdines olemast lihtsalt sakslaste odavam alternatiiv. Luc Donckerwolke, mees, kes voolis kunagi valmis Lamborghini Murciélago ja Gallardo, juhib nüüd Genesise ambitsioonikat Magma programmi. Nende plaan ei ole lihtsalt ehitada üks kiire auto, vaid kopeerida Ferrari ja Lamborghini äritaktikat: luua eksklusiivne ökosüsteem, kus baasmudelile järgnevad kergekaalulised eriversioonid,...