Parim Nissani esindus asub Vilniuses
batasoy
27.05.2019
Kord aastas kogunevad kõikide Balti riikide Nissani esindused suurele äriseminarile, et vahetada kogemusi, hinnata aasta jooksul tehtud tööd ning nimetada endi seast parimad ja pühendunumad. Tänavune Nissan Drive aastakoosolek toimus 16. mail Tartus, Eesti Rahva Muuseumis. Nissani Põhja-Euroopa 236 edasimüüja seast valiti parimaks UAB Fakto Autocentras Vilniuses.
Fakto Autocentras Vilniuses võistleb nüüd maailma parima Nissani diileri tiitli nimel ning selle tiitli saamiseks peab autoesindus olema nagu üks suur Nissani restoran.
Uue auto müügiprotsess on ammu klassikalisest arusaamast erinev – klient teab, miks ta on tulnud ja mida ta tahab ning klient on pädev vestluskaaslane, kellega maailma asju arutada ning kliendid ei osta lihtsalt toodet vaid nad ostavad usalduse ja kindlustunde. See on pidev enesetäiendamise, õppimise ja arenemise protsess. Kes kõige paremini hakkama saab ehk kohaneb, võibki olla parim!
Donatas Rutkauskas, tunnustuse saanud UAB Fakto Autocentrase tegevjuht ütles, et kogu Põhja-Euroopa parima Nissani esinduse tiitli saamiseks on tulnud palju pingutada.
"Fakto Autocentras on võitnud parima Nissan edasimüüja tiitli Baltikumis aastatel 2008, 2013 ja 2017 ning 2013 olime samuti parimad terves Põhja-Euroopa regioonis. See näitab, et teeme õiget asja. Ma olen uhke oma tiimi üle ja olen neile väga tänulik," ütles Rutkauskas.
Nissani kliendikesksus ei tähenda mitte üksnes kliendi vajadustele sobivaima auto leidmist ja suhtlust vaid see hõlmab ka kaasnevad teenused – Nissan pakub sõiduki korrasoleku tasuta kontrolli, teenindust koos soodsaima hinna garantiiga, tasuta ööpäevaringset autoabi ja tasuta asendusautot hoolduse ja remondi ajaks.
Related Posts
10.04.2026
Ariel Atom 4RR tuli välja nii, nagu üks korralik Ariel ikka tuleb, ilma liigse kereta ja ilma vähimagi soovita juhti hellitada. Briti väiketootja tähistas Atomi 25. sünnipäeva mudeliga, mis kannab küll tänavalegaalse auto staatust, kuid elab sisuliselt ringrajale. 525 hobujõudu, 550 Nm ja alla 700 kilogrammi massi jätavad üsna vähe...
10.04.2026
Hyundai Ioniq ei taha Hiinas enam piirduda lihtsalt mõne elektriauto nimega. Pekingis esitletud Venus ja Earth tegid selgeks, et Hyundai ehitab Ioniqist sealsel turul eraldi maailmaga elektribrändi, kus mudelid tiirlevad ümber kliendi nagu planeedid ümber päikese. Kõlab suurejooneliselt, peaaegu kosmiliselt. Ent seekord ei piirdunud jutt lavagraafika ja turundusluulega, Hyundai näitas...
10.04.2026
Kia EV1 kerkis Euroopa elektriauto turu uueks jututeemaks. Kia ametlik materjal rääkis väiksemate ja mahutoodanguks sobivate elektrimudelite laiendamisest, vihjates EV2 alla paigutatavale linnautole, mille hinnasilt võiks alata umbes 23 000 eurost. Seekord ei müüdud ainult visiooni. Lauale pandi ka vihje mudelile, mis võiks päriselt tänavale jõuda. Kia kasvatab mahtu ja...
09.04.2026
Cupra tõi täna avalikkuse ette Ravali, 4046 mm pika elektrilise luukpära, mis peab kandma korraga kahte rolli: tegema väikeste elektriautode segmendi emotsionaalsemaks ja tooma Cupra elektrifitseerimise madalamasse hinnaklassi. Paberil on paketis kuni 226 hj, 441-liitrine pakiruum, 12,9-tolline keskekraan ja ametlik alghind alates 26 000 eurost,. Cupra jaoks on Raval märksa...
09.04.2026
BMW valmistab 2028. aastaks ette seeriatootmisse jõudvat iX5 Hydrogenit uue „Flat Storage” paagisüsteemiga, mis mahutab vähemalt seitse kilogrammi vesinikku, täitub vähem kui viie minutiga ja lubab hinnanguliselt kuni 750 kilomeetri sõiduulatust. Veel olulisem on aga see, et uus lahendus mahub X5 põhja alla ilma salongiruumi ohverdamata ning võimaldab toota vesinikversiooni...