Rode tutvustas maailma väikseimat raadioside mikrofoni Wireless GO
Kes tegeleb videotega teab, et kvaliteetse sisu loomisel on heli sama tähtis, kui pilt. Austraalia ettevõte Rode on panustanud juba alates 1967. aastast tipptasemel heli salvestamisele ning nüüd on nad valmis saanud maailma väikseim raadiosidega mikrofonide süsteem nimega Rode Wireless GO.
Wireless GO mikrofon on uus samm puhta heli salvestamiseks. NAB 2019 üritusel esmakordselt tutvustatud mikrofon peaks olema ideaalne kaaslane nii algajatele kui ka edasijõudnud sisuloojatele just selle kompaktsuse poolest. Varasemalt Rode Filmmaker Kit’ist on Wireless GO lausa mitmeid kordi väiksem – saatja on 44mm x 45.3mm suurune ning kaalub vaid 31 grammi.
Ka helisignaali vastuvõtja on ehitatud ääretult kompaktseks ning mõõtudelt on ta pea identne saatjaga. Kompaktsusega ei ole kindlasti järelandmisi tehtud kvaliteedi osas ning andmete poolest on tegemist isegi tugevama selliga, kui vanem vend Rode Filmmaker Kit.
Mõned täpsemad spetsifikatsioonid uuest lavalier mikrofonist:
- Saab kasutada nii sisseehitatud mikrofoni kui ka 3.5 mm pesaga tavalist mikrofoni
- Sisseehitatud mitmesuunailine kondensaatormikrofon suudab edastada teleülekandele vastava kvaliteediga heli.
- III seeria 2.4Ghz digitaalne raadioside on krüpteeritud 128bit turbega tagades kvaliteetse heliedastuse ka mitmete segajatega asukohtades.
- 70 meetrine tööraadius.
- Sisseehitatud laetavad akud USB-C ühendusega.
- 7 tunnine tööaeg.
- Võimalik kasutada kuni 8 seadet ühes ning samas asukohas.
Kõik RODE mikrofonid Photopointis ››
Allikas: Rode
Toyota tahab elektriautole tagasi tuua käsikasti halvima osa ja lasta sel „välja surra”
Toyota uus patenditaotlus kirjeldab elektriauto juhtsüsteemi, mis matkib käsikastiga sisepõlemisauto väljasuremist. Kui juht laseb virtuaalse siduri valesti üles või laseb „mootoripöörded” liiga madalale, võtab tarkvara elektrimootorilt veojõu ära, lisades vajadusel isegi auto pikisuunalise nõksatuse. See pole päris sidur, vaid väga sihikindel näitemäng USA patendiametile esitatud taotluses ei kirjeldata elektriautot, millel...
Bentley loobub Flying Spuri topelttuledest ja annab S-versioonile 500 kW hübriidjõu
Bentley uuendab Flying Spuri esiosa põhjalikult. Neljasilmaline valgussignatuur kaob esimest korda pärast 1962. aastat ning tagasi tuleb sportlik S-versioon, mille pistikhübriidne V8 arendab 500 kW ja 930 Nm. 64 aastat kestnud nägu muutub Bentley avalikustas uue Flying Spuri, mille suurim visuaalne uudis seisab otse nina peal: sedaan loobub kahekordsetest ümaratest...
BMW M2 saab esimest korda nelikveo ja muutub 3,7-sekundiliseks igapäeva M-autoks
BMW M lisab M2 mudelivalikusse esimest korda M xDrive nelikveo. Kompaktne M-kupee säilitab 353 kW reaskuuese, kasvatab veojõu 600 Nm-ni ja kiirendab 0-100 km/h 3,7 sekundiga, kuid jätab käsikasti endiselt ainult tagaveolisele versioonile. M2 muudab oma põhiretsepti, kuid ei loobu tagaveolisest loomust BMW M2 saab esimest korda M xDrive nelikveo....
Audi näitab uut Q7 põlvkonda ja valmistab oma suure linnamaasturi Q9 ajastuks
Audi avaldas esimese ametliku foto kolmanda põlvkonna Q7-st. Uus mudel jõuab margi suurte linnamaasturite rivvi ajal, mil Q7 kaotab lipulaeva rolli peagi saabuvale Q9-le, kuid peab Euroopas endiselt kandma Audi kõige praktilisema premium-peremudeli koormat. Q7 saab lõpuks uue põlvkonna Audi kolmanda põlvkonna Q7 on avalikustamise eel. Tegu pole enam järjekordse...
Rolls-Royce kasvatab elektrilise Spectre sõiduulatust ja teeb Black Badge’i kõigi aegade võimsaimaks mudeliks
Rolls-Royce Spectre Series II saab uue akutehnoloogia, kuni 628 km WLTP sõiduulatuse ja senisest jõulisema Black Badge’i, mille 500 kW ja 1100 Nm nihutavad Goodwoodi elektrilise luksuskupee Rolls-Royce’i ajaloo võimsaimaks seeriaautoks. Elektriline luksuskupee sai vajaliku tehnilise süsti Rolls-Royce Motor Cars ütleb pressiteates, et Spectre Series II toob margi esimesele elektrilisele...