See oli umbes pool aastat tagasi, kui nagu välk selgest taevast teatati, et kiireima rekordauto projekt Bloodhound SSC projekt suletakse. Põhjuseks toodi üha suurenevad kulud ning rahalise katte puudumine neile. Selleks hetkeks oldi ka rekordsõitu ennast juba mitu korda edasi lükatud.
Õnneks võib siiski nentida, et päris prügikasti projekt ei lennanud ning sellele leiti uus investor, Ian Warhurst, kelle juhtimisel paigutatakse projekti järgmised 25 miljonit naelsterlingit.
Projekt kannab nüüd juba uut nime Bloodhound LSR ning meeskond jätkab pooleli jäänud tööd. Ka auto kannab juba uusi värve. Uutest plaanidest antakse teada juba üsna pea.
Nagu video autor kirjutab, ei tähenda see, et sina liikluseeskirju täidad, sugugi seda, et ka teised seda teevad. Aga kui motivatsiooni on, siis hüppab mõistus viimasel hetkel ikkagi pähe!...
Volkswagen seab eesmärgiks vähendada oma üleilmset tootmisvõimsust varasema 12 miljoni auto juurest 9 miljonile aastas. Otsus kinnitab, et kontsern ehitab järgmise kasvufaasi üles marginaali, mitte mahu ümber. Kärbe tabab eeskätt Euroopa tehasevõrku ning ennekõike Volkswageni ja Audi kaubamärke. Kontserni tegevjuht Oliver Blume kirjeldas senist tootmisjalajälge üle dimensioneerituna ja sidus ümberkorralduse...
Veoauto juht ei pannud alarmsõitu teinud kiirabi tähele ja sõitis ristmikule. Kogu meedikute brigaad pudenes masinast välja ning saadeti koos juhiga haiglasse. Õnneks polnud nende vigastused rasked....
Jooksvaid humanoidroboteid testitakse mitmel pool ja hiljuti suutis üks neist läbida poolmaratoni juba inimesest kiiremini. Teistel aga on veel kõvasti arenguruumi....