Auto pidamine kallines viie aastaga 27 protsenti

BNP Paribas Groupi kuuluv Arval Mobility Observatory värske analüüs maalib Euroopa autoomaniku jaoks üsna kainestava pildi. Aastatel 2020–2025 tõusis auto omamise ja kasutamise kogukulu ehk TCO (Total Cost of Ownership) keskmiselt 27 protsenti. Mitte üks tegur, vaid kõik koos: ostuhind, kütus, energia, hooldus, kindlustus, rehvid ja finantseerimine, kõik liikusid korraga üles.

Uute autode hinnad kerkisid viie aastaga ligi 19 protsenti. Põhjuseid on mitu: üldine inflatsioon, tootjate mudelipargi nihe kallimate ja suuremate sõidukite (eriti SUV-ide ja elektriautode) suunas ning uued keskkonnanormid, mis surusid tootmist väiksemate, soodsamate sisepõlemismootoritega autode arvelt. Ka tarneahelate segadused pärast pandeemiat lisasid oma osa. Kasutatud autod polnud parem variant, sest nende hinnad kasvasid 2020–2025 kokku 18,5 protsenti.

Kütusehinnad tõusid keskmiselt 32 protsenti ja elektri hind hüppas mõnes Euroopa riigis kuni 70 protsenti. Hoolduskulud kasvasid 29 protsenti, kuna varuosad kallinesid ja tööjõupuudus paisutas remonditunde. Rehvid ja kindlustus lisasid kumbki veel umbes veerandi jagu juurde.

Intressimäärade tõus pärast 2022. aastat mõjutas otseselt nii liisinguid kui rendilepinguid. Ainuüksi 2024. aastal hüppasid rahastamiskulud 50 protsenti, mis muutis auto ostmise või rentimise selgelt kallimaks.

Arval soovitab viis praktilist viisi, kuidas TCO kontrolli all hoida:
Vali õige auto. Väiksemad mudelid ja sedaanid on ökonoomsemad kui SUV-id.
Kohanda lepingud. Pikem rendiperiood (60 kuud asemel 36) vähendab kuumakseid ja TCO-d.
Õpi sõitma. Sõidustiil mõjutab kuni 60 protsenti auto kogukuludest.
Planeeri laadimine. Hästi kavandatud laadimisstrateegia muudab elektriautod tõeliselt ökonoomseks.
Kasuta alternatiivset liikumist. Ühistransport, rendi- ja jagamislahendused võivad kokku hoida nii raha kui CO₂.

Autot ei nähta enam pelgalt transpordivahendina, vaid kuluka elustiilivalikuna. 27-protsendine hinnatõus viie aastaga peegeldab suurt ümberkorraldust kogu autoturul: energia kallinemist, regulatiivset survet ja tehnoloogilist üleminekut. Arval nimetab seda “täiuslikuks tormiks”, kuid tõdeb, et teadlik planeerimine ja nutikad valikud võivad selle mõju vähemalt osaliselt taltsutada.

Kui varem tähendas auto pidamine vabadust, siis nüüd tähendab see üha enam finantsdistsipliini.