Tesla ja 99-dollariline tellimus: kui tarkvara on tähtsam kui auto ise

Elon Musk otsustas teha järjekordse järsu pöörde Tesla äristrateegias teatades et edaspidi loobutakse täielikult võimalusest osta isesõitv tarkvara FSD ühekordse maksena. Kui varem said kliendid lunastada endale “täieliku isesõitmise võimekuse” kopsaka summani küündiva ühekordse investeeringuga siis nüüd jääb lauale vaid kuupõhine tellimusmudel hinnaga 99 dollarit kuus. See on Tesla viis muuta oma autod sarnaseks nutitelefonidele kus raudvara müük on vaid eelmäng pikaajalisele ja lüpsvale tarkvaralepingule.

Selline liigutus on tekitanud vastakaid tundeid sest paljud fännid näevad selles katset peita tarkvara tegelikku hinda ja siduda omanik igaveseks brändi ökosüsteemi külge. Samas on 99-dollariline kuutasu märgatavalt soodsam kui varasemad hinnatasemed mis peaks teoreetiliselt meelitama isesõitvat funktsiooni proovima ka neid kes varem selle eest tuhandeid dollareid välja käia ei mallanud. Musk panustab massidele lootes et kui piisavalt palju inimesi tellimuse vormistab muutub Tesla väärtus pigem tarkvaraettevõtteks kui traditsiooniliseks autotootjaks.

Strateegia taga peitub ka praktiline pool kuna tellimusmudel võimaldab Teslal hoida tarkvara pidevalt värskena ja reageerida kiiremini turu muutustele või seadusandluse piirangutele. Samuti tähendab see et järelturul kaotab auto oma väärtust vähem kuna järgmine omanik saab lihtsalt tellimust jätkata ilma et peaks muretsema kas eelmine omanik tarkvara eest ka tegelikult maksis. See lüke tõstab Tesla aktsiate potentsiaali aga sunnib samas autoomanikke harjuma mõttega et nende sõiduki parimad funktsioonid on neile vaid renditud.

Tundub et Tesla pöörab lõplikult selja traditsioonilisele omandivormile kus korra ostetud toode kuulub jäägitult sulle. Tuleviku liikumine on kuupõhine ja digitaalselt juhitav kusjuures iga uus funktsioon võib olla vaid ühe kaardimakse kaugusel. See on suur eksperiment tarbijate kannatlikkusega mis näitab kas inimesed on valmis maksma püsitasu auto eest mis on neil juba garaažis olemas või hakatakse sellist survet pidama liigseks sekkumiseks kliendi rahakotti.