Nüüd saadaval: Sigma 56mm f/1.4 objektiiv Sony hübriidkaameratele
07.02.2019

Siit tuleb hea uudis Sony poolkaadersensoriga hübriidkaamerate omanikele. Nimelt jõudsid täna Photopointi lattu esimesed Sigma 56mm f/1.4 DC DN objektiivid. Need väikse korpusega fiksobjektiivid sobivad igapäevaseks pildistamiseks ja saavad tänu suurele f/1.4 avale hakkama ka hämarates tingimustes. Sony poolkaadersensoriga hübriidide ees on 56mm fookuskaugus sama vaateväljaga nagu 84mm fookuskaugusega objektiiv täiskaadri ees – seega on Sigma 56mm f/1.4 DC eriti sobilik näiteks portreede pildistamiseks.
Sigma esitles 56mm f/1.4 objektiivi mõned kuud tagasi, sügisesel Photokina fotomessil. Ettevõtte sõnul on see oma klassi kõige pisem objektiiv – samas optilise kvaliteedi poolest Sigma ART seeria objektiivide tasemel. Autofookuse jaoks on objektiivis kasutusel HSM asemel Stepping teravustamismootor, mis oma vaikse ja sujuva toimimisega sobib hästi ka videotöödeks.
Sellestsamast objektiivist on Sigmal plaanis müüki paisata nii Panasonicu ja Olympuse 4/3 formaadis sensoriga hübriidide kui ka Sony APS-C sensoriga hübriidkaamerate versioonid. Hetkel on Photopointi esimesena kohale jõudnud Sony versioon, Micro 4/3 bajonetiga objektiivi tuleb veel oodata.
Kui 56mm vaatenurk peaks liiga kitsaks jääma, siis on Sigmal sellele juba lahendus olemas. Samast sarjast on juba Photopointis müügil kaks laiema vaatenurgaga Sigma fiksobjektiivi: 16mm f/1.4 DC DN ja 30mm f/1.4 DC DN.



Related Posts
03.08.2026
Mercedes-Benz tunnistab, et autode digitaliseerimine läks füüsiliste juhtseadiste eemaldamisega liiga kaugele. Tootja ei loobu suurtest puuteekraanidest, hääljuhtimisest ega MB.OS tarkvaraplatvormist, kuid toob enim kasutatavate funktsioonide jaoks tagasi selge vajutustundega nupud ja rullikud. Muutus ei tähenda tagasipööret analoogsalongi, vaid katset ühendada digitaalse kokpiti võimalused ohutuma ja mugavama juhtimisega. Mercedes ei kahetse...
03.08.2026
Chevrolet Corvette'i üheksas põlvkond võib jõuda müügile 2029. aasta suvel, kandes USA-s 2030. mudeliaasta tähist. Esialgse info järgi säilitab C9 keskmootoriga ülesehituse ja alustab elu vabalthingava V8-ga. General Motors tunnistab avalikult C9 arendussuunda, kuid pole turuletuleku aega, platvormi ega jõuallikaid ametlikult kinnitanud. aasta jääb esialgu prognoosiks MotorTrend kirjutab oma allikatele...
31.07.2026
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
30.07.2026
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...
30.07.2026
MINI valmistab Countrymanist seiklushimulisemat eriversiooni ning ei piirdu ainult turundusfotodega kusagil kruusatee ääres. Maskeeritud prototüüp lõpetab katseid Kaljumäestikus ning suundub oktoobris ligi 2414 km pikkusele Rebelle Rallyle. Tootja räägib senisest võimekamast autost, kuid jätab kliirensi, jõuallika ja veermiku muudatused veel avaldamata. Kaljumäestik annab viimase eksami MINI avaldas fotod ja video...